< Previous บัลี่ลี่าร์ดิ เอสเตตแลี่ะบริเวิณโดิยรอบวิงเวิียนฮ้อร์นิแมนเซอร์เคิลี่ใน ย่านเก่าแก่ข้องมุมไบ ซ้�งอย้่ไม่ไกลี่จากเกตเวิย์ ออฟ อินเดิีย ที�มีควิามสำาคัญ ทางปัระวิัติศาสตร์ กลี่ับมีเรื�องราวิที�แตกต่างกันออกไปั เส้นทางการค้าที� เชีื�อมมุมไบเข้้ากับส่วินอื�นๆ ข้องโลี่กมีทั�งจุดิเริ�มต้นแลี่ะจุดิสิ�นสุดิลี่ง ณ ที� แห่งนี�ในยุคอาณานิคม ปััจจุบัน ซุ้มปัระต้ชีัยที�สร้างจากหินบะซอลี่ต์ทำาหน้าที� เปั็นอนุสรณ์สถานแห่งอดิีต แลี่ะเปั็นสถานที�ซ้�งคนในท้องถิ�นแลี่ะนักท่อง เที�ยวิจำานวินมากมักไปัเดิินเลี่่นกันในชี่วิงเย็น แลี่ะชีมฝ่้งนกพิ่ิราบบินวินเปั็น ฝ่้งใหญ่รอบๆ อ่าวิ โรงแรมที�แพิ่งที�สุดิข้องมุมไบตั�งอย้่ในบริเวิณนี� องค์กร ธุรกิจ แลี่ะหน่วิยงานภาครัฐ์หลี่ายแห่งก็มีสำานักงานอย้่ในแถบนี�เชี่นกัน ใน วิันอาทิตย์ ย่านอาคารเก่าแก่จากยุคอาณานิคมจะเงียบสงบ แทบจะไม่มีรถ คันอื�นแลี่่นบนถนนเลี่ยนอกจากเรา ซ้�งข้ับ EQS ไปัอย่างชี้าๆ ชีนิดิแทบจะไร้ เสียงเครื�องยนต์ เราถ้กรายลี่้อมไปัดิ้วิยต้นไม้ส้ง แลี่ะเปัลี่ือกอาคารที�สวิยงาม ในสไตลี่์นีโอคลี่าสสิกแบบเดิียวิกับย่านใจกลี่างกรุงลี่อนดิอน เราจอดิรถไวิ้ใต้ ร่มเงาคร้�มข้องต้นไทรโบราณ ถ้งตอนนี�ก็สามารถพิ่้ดิอย่างมั�นใจไดิ้แลี่้วิวิ่า มุมไบเปั็นเมืองที�ตั�งอย้่ในเข้ตร้อน ควิามจริงที�วิ่ามุมไบไดิ้รับเลี่ือกให้เปั็น “เมืองต้นไม้ข้องโลี่ก” โดิยองค์การอาหารแลี่ะเกษตรแห่งสหปัระชีาชีาติ (FAO) ในปัี 2021 ก็มีสิ�งที�ชี่วิยยืนยันไดิ้ยิ�งกวิ่าชีัดิเจนแลี่้วิตรงนี� กลีุ่่มชีายหนุ่มเลี่่น คริกเก็ตกันบนถนน แสงอาทิตย์สาดิส่องลี่อดิผู้่านใบไม้ มีสายลี่มพิ่ัดิเบาๆ เอื�อยๆ ชีวินชีื�นใจ ตรงกันข้้ามกับเข้ตบันดิราที�พิ่ลีุ่กพิ่ลี่่าน ศ้นย์กลี่าง ปัระวิัติศาสตร์ข้องมุมไบมอบควิามร้้ส้กดิุจเดิียวิกับโอเอซิสแห่งควิามสงบ ข้องวิันอาทิตย์ เชี่นเดิียวิกับชีาวิมุมไบจำานวินมาก พิ่วิกเราถ้กดิ้งดิ้ดิไปัยังย่านชีนบท ในวิันสุดิท้าย มีการสร้างบ้านแลี่ะที�พิ่ักสำาหรับชี่วิงวิันหยุดิสุดิสัปัดิาห์เพิ่ิ�มมากข้้�น เรื�อยๆ บริเวิณรอบเมืองโลี่นาฟลี่า ทิวิทัศน์ที�สวิยงามข้องเทือกเข้าเวิสเทิร์น กัตส์ คือภาพิ่ธรรมชีาติอันน่าท้�ง ถนนที�โลี่่งแลี่ะอากาศบริสุทธิ�สดิชีื�น คือจุดิแตกต่าง ที�น่ายินดิีจากชีีวิิตในเมือง EQS ถ้กจอดิอย้่ริมถนนข้ณะที�อาวิานี ไรยกกลี่้อง ข้้�นมาอีกครั�ง เธอบันท้กภาพิ่สุดิท้าย ภาพิ่ที�แสดิงให้เห็นแสงอาทิตย์ยามเชี้า สาดิส่องผู้่านหน้าต่าง แลี่ะทำาให้ EQS ยิ�งดิ้ส่องสวิ่างทั�งภายในแลี่ะภายนอก นับเปั็นอีกหน้�งชี่วิงเวิลี่าพิ่ิเศษที�ถ้กบันท้กไวิ้ไดิ้ในชี่วิงเวิลี่าที�เหมาะสมที�สุดิ แลี่้วิอาวิานี ไรก็พิ่้ดิข้้�นวิ่า: “ในมุมไบ คุณต้องเร็วิ ส่วินคนที�รอ ก็ต้องรอตลี่อดิไปั” “ในมุมไบั คุณต้องเรุ็วั ส่วันคนที�รุอ ก็ต้องรุอตลอดไป” AVANI RAI MERCEDES-BENZ MAGAZINE 70EQS 580 4MATIC: อัตรุาการุใชี้พลังงานรุวัม: 20.9-17.2 กิโลัวัตั้ตั้์/100 กิโลัเมตั้รื่ อัตรุาการุปล่อยก๊าซคอรุ์บัอนไดออกไซด์รุวัม : 0 กรื่ัม/100กิโลัเมตั้รื่ CO 2 class: A MERCEDES-BENZ MAGAZINE 71“สิ�งนี�จะเปลี�ยนวัิธีทำาดนตรุี วัิธีฟังเพลง และวัิธีการุขับัรุถของคุณ” will.i.am TECH MERCEDES-BENZ MAGAZINEMERCEDES-BENZ MAGAZINE 72Pho to s: D ou gh nut /S hut ter st oc k, Mer ce de s- Ben z A G การเดิินทางโดิยปัราศจากเสียงดินตรีแทบเปั็นไปัไม่ไดิ้เลี่ยสำาหรับหลี่ายๆ คน ไม่น่าแปัลี่กใจที� ระบบวิิทยุแลี่ะเครื�องเสียงมีอย้่อย่างถาวิรในยานพิ่าหนะมาหลี่ายทศวิรรษ แต่ไม่ใชี่แค่เครื�องมือ ที�เราใชี้ฟังเพิ่ลี่งข้ณะข้ับรถเท่านั�นที�เปัลี่ี�ยนแปัลี่งไปัตามกาลี่เวิลี่า ตั�งแต่เทปัคาสเซ็ตต์จนถ้งซีดิี ไปัจนถ้งสตรีมมิง พิ่ันธมิตรเชี่น Dolby แลี่ะ Burmester ซ้�งหมายถ้งคุณภาพิ่เสียง ก็ดิีข้้�น เรื�อยๆ ดิ้วิย สิ�งหน้�งที�ยังคงไม่เปัลี่ี�ยนแปัลี่งตลี่อดิหลี่ายปัีที�ผู้่านมา คือตัวิดินตรีเอง การลี่ำาดิับ จังหวิะคำาร้องแลี่ะปัระสานเสียง การนำาเสนอระบบ MBUX SOUND DRIVE ในงาน CES 2024 ถือเปั็นครั�งแรกที�สำาคัญ เทคโนโลี่ยีนี�ไดิ้ปัฏิวิัติวิิธีการฟังเพิ่ลี่งข้ณะข้ับรถ ดิ้วิยเหตุนี� Mercedes-AMG จ้งทำางานร่วิม กับ will.i.am นักแต่งเพิ่ลี่งผู้้้ชีนะรางวิัลี่แกรมมี� ซ้�งสั�งสมปัระสบการณ์หลี่ายสิบปัีในฐ์านะนัก ร้องนำาวิง Black Eyed Peas แลี่ะควิามกระตือรือร้นที�เข้ามีต่อเมอร์เซเดิส-เบนซ์ ก็ย้อนกลี่ับ ไปัไดิ้ไกลี่เชี่นกัน: “ฮ้ิปัฮ้อปัคือสิ�งที�ทำาให้ผู้มร้้จักกับเมอร์เซเดิส ศิลี่ปัินฮ้ิปัฮ้อปัคนโปัรดิข้องผู้มมี รถเมอร์เซเดิสอย้่บนปักอัลี่บัมเพิ่ลี่งข้องพิ่วิกเข้า” แต่ควิามจริง MBUX SOUND DRIVE คืออะไร? ระบบเซ็นเซอร์แลี่ะซอฟต์แวิร์ข้ั�นส้ง ชี่วิยให้ MBUX SOUND DRIVE ตีควิามควิามเคลี่ื�อนไหวิข้องการข้ับข้ี� เชี่น การก้้คืนพิ่ลี่ังงาน ข้องรถ (recuperation) การเร่งควิามเร็วิ การบังคับเลี่ี�ยวิ แลี่ะการเบรก รวิมถ้งเปัลี่ี�ยนโฉม ให้เปั็นการแสดิงออกทางดินตรี คนข้ับคือนักแต่งเพิ่ลี่งที�เรียบเรียงเสียงข้องตนเอง ให้เปั็น เพิ่ลี่งใหม่ในทุกการเดิินทาง หรือคำากลี่่าวิข้อง Markus Schäfer คณะกรรมการบริหารข้อง Mercedes-Benz Group AG แลี่ะปัระธานเจ้าหน้าที�ฝ่่ายเทคโนโลี่ยีที�วิ่า “MBUX SOUND DRIVE ชี่วิยให้ผู้้้ข้ับข้ี� AMG กำาหนดิไดิ้วิ่า เสียงเพิ่ลี่งข้องพิ่วิกเข้าเปั็นอย่างไร สิ�งนี�ทำาให้ควิาม บันเทิงในรถยนต์น่าดิื�มดิำ�ายิ�งข้้�น” นอกจากลี่ักษณะพิ่ิเศษที�กลี่่าวิไวิ้ข้้างต้น เทคโนโลี่ยีนี�ยังอาจสามารถปัระมวิลี่ผู้ลี่ข้้อม้ลี่ จากสัญญาณอื�นๆ ข้องรถ สำาหรับ MBUX SOUND DRIVE ไดิ้ดิ้วิย เชี่น เซ็นเซอร์วิัดิปัริมาณ นำ�าฝ่น ที�มั�นใจไดิ้วิ่า เสียงจะลี่ดิลี่งเลี่็กน้อยในสภาพิ่อากาศที�เลี่วิร้าย เพิ่ื�อเพิ่ิ�มสมาธิในการข้ับข้ี� ระหวิ่างการนำาเสนอคุณลี่ักษณะนี�ที�งาน CES เห็นไดิ้ชีัดิวิ่า will.i.am กระตือรือร้นต่อ เทคโนโลี่ยีใหม่: “หลี่ายคนอาจคิดิวิ่า เมอร์เซเดิสไดิ้ will.i.am มาเปั็นหน้าตาข้องเทคโนโลี่ยีนี� นั�นไม่ใชี่กรณีนี� เมอร์เซเดิสมอบหมายให้ผู้มค้นหาทีมวิิศวิกรเพิ่ื�อนำาวิิสัยทัศน์นี�ไปัใชี้ จากนั�น วิิศวิกรข้องเราก็ทำางานร่วิมกับวิิศวิกรข้องเมอร์เซเดิส-เบนซ์ ผู้มไม่ร้้จักบริษัทอื�นที�ทำางานแบบ นี�เลี่ย” แต่ MBUX SOUND DRIVE จะถ้กติดิตั�งในรถยนต์เมื�อไรแลี่ะอย่างไร? คำาตอบคือ ปัีนี� แน่ๆ ดิ้วิยควิามชี่วิยเหลี่ือข้องระบบสาระบันเทิง MBUX รุ่นที�สอง แลี่ะการอัปัเดิต OTA1 ถือ เปั็นการปัระกาศการเริ�มต้นยุคใหม่ หรืออย่างที� will.i.am กลี่่าวิไวิ้วิ่า สิ�งนี�จะเปัลี่ี�ยนวิิธีทำาดินตรี วิิธีฟังเพิ่ลี่ง แลี่ะวิิธีการข้ับรถข้องคุณ” 1 การอััปเดตซอัฟต์แวร์ MBUX Entertainment มีีให้้บริการผ่่าน OTA (over the air) สำำาห้รับรถร่่นต่างๆ ความีพร้อัมีใช้้งาน ขอับเขตการใช้้งาน และราคาขอังค่ณสำมีบัติ ต่างๆ ข้�นอัยู่่่กับตลาด ข้อัมี่ลจำำาเพาะทางเทคนิคขอังร่่นรถยู่นต์ ตลอัดจำนการกำาห้นดค่าและการตั�งค่าสำ่วนบ่คคลในรถยู่นต์ Immersive experience T H E M B U X S O U N D D R I V E บทเพลงที�มีีช้ีวิต: เรียู่นร่้เพิ�มีเติมีเกี�ยู่วกับ MBUX SOUND DRIVE ในการสำร้างวิดีโอั เพียู่งสำแกนคิวอัาร์โค้ด TECH MERCEDES-BENZ MAGAZINE เร่�อังโดยู่ Nicolo Fischer 73 MERCEDES-BENZ MAGAZINE 73G-Class with EQ technology G -T U RN A S S T AN D ARD G-Class เป็นที่ี�รืู่้จักในเรื่่�องการื่หันหัวรื่ถ่มาตั้ั�งแตั้่ปี 1979 แลัะ ปัจจุบัน G-TURN ได้ก้าวเข้าสิู่ยุคใหม่ ตั้ิดตั้ั�งเป็นมาตั้รื่ฐ์านใน G-Class รืุ่่นเที่คโนโลัยี EQ ใหม่ลั่าสิุด G-TURN ที่ำาให้รื่ถ่ สิามารื่ถ่หมุน 360 องศา ไม่ใช่แค่หนึ�งครื่ั �ง แตั้ ่เป็นสิองรื่อบ บนจุดพั่�นที่ี�ว่างอย่างแม่นยำา ค้นหาเรื่่�องรื่าวเกี�ยวกับ G-Class ใหม่พัรื่้อมเที่คโนโลัยี EQ ที่ี�หน้า 28 Range V I S I O N E Q X X B E A T S I T S O W N R E C O R D เที่คโนโลัยีของ VISION EQXX พัิสิูจน์แลั้วในการื่เดินที่างไกลัครื่ั�งที่ี�สิาม กับรื่ะยะที่างมากกว่า 1,000 กิโลัเมตั้รื่ ซ้ึ�งแม้แตั้่ที่ะเลัที่รื่ายอารื่าเบียน ก็ไม่ขวางที่างพัลัังงานอันมีปรื่ะสิิที่ธิภาพั รื่ถ่ที่ดสิอบมีอัตั้รื่าสิิ�นเปลั่อง พัลัังงานที่ี� 7.4 กิโลัวัตั้ตั้์ชั�วโมงตั้่อ 100 กิโลัเมตั้รื่ บนเสิ้นที่างที่ี�มี ความที่้าที่ายสิูง ซ้ึ�งรื่วมถ่ึงถ่นนในเม่องที่ี�พัลัุกพัลั่านแลัะถ่นนในที่ะเลั ที่รื่าย ดังนั�น อัตั้รื่าสิิ�นเปลั่องพัลัังงานของ VISION EQXX จึงใกลั้ เคียงกับรื่ถ่ยนตั้์ขนาดหนึ�งลัิตั้รื่ ด้วยอุณหภูมิภายนอกสิูงสิุด 34 องศาเซ้ลัเซ้ียสิ VISION EQXX ได้แซ้งหน้าสิถ่ิตั้ิเดิมอย่างขัดเจน “G-Class ใหม่ ยกรุะดับัการุผจญภัย ที�แท้จรุิงทั�งในและนอกถนน” Markus Schäfer คณะกรรมการบริหาร Mercedes-Benz Group AG แลี่ะหัวิหน้าฝ่่ายเทคโนโลี่ยี กวั่า 1,000 กิโลเมตรุ กับัการุชีารุ์จแบัตเตอรุีเพียงครุั�งเดียวั! TECH MERCEDES-BENZ MAGAZINEMERCEDES-BENZ MAGAZINE 74Ph ot o: M er ce de s- Be nz A G , s ke tc h c re at ed w it h A I TECH 1.45 m and 49 kg C R A S H I N G ST ER E O T Y P E S เธอสิูงปรื่ะมาณ 1.5 เมตั้รื่ หนัก 49 กิโลักรื่ัม แลัะมีเซ้็นเซ้อรื่์หลัายจุดบนสิ่วนตั้่างๆ ของรื่่างกาย หุ่นจำาลัองรืุ่่นลั่าสิุดมีจุดตั้รื่วจวัดถ่ึง 150 จุด เป็นเวลัา 20 ปีแลั้วที่ี� “ผิู้ หญิงห้าเปอรื่์เซ้็นตั้์” (ช่�อนี�เน่�องจากสิถ่ิตั้ิพั่�นฐ์านแสิดงให้เห็นว่า มีเพัียงห้าเปอรื่์เซ้็นตั้์ ของผิู้หญิงอเมรื่ิกันที่ี�ตั้ัวเลั็กกว่าหรื่่อเบากว่า) เป็นคนขับ เป็นผิู้โดยสิารื่ตั้อนหน้า หรื่่อเป็นผิู้โดยสิารื่เบาะหลััง ในการื่ที่ดสิอบการื่ชนด้านหน้าของเมอรื่์เซ้เดสิ-เบนซ้์ แลัะอยู่ในรื่ะดับเดียวกับหุ่นจำาลัองชายสิุดคลัาสิสิิก Hybrid III 50 ระบบชี่วิยจอดิ Remote Parking Assist ชี่วิยให้คุณจอดิรถ ข้องคุณไดิ้จากระยะไกลี่ โดิยใชี้สมาร์ตโฟนข้องคุณ กระจังหน้าหม้อนำ�าแบบใหม่พิ่ร้อมไฟส่องสวิ่างรอบคัน แลี่ะไฟท้าย แบบ LED สองตอน MBUX ซุปัเปัอร์สกรีนพิ่ร้อมพิ่ื�นผู้ิวิกระจกที�น่าท้�ง แลี่ะระบบ ควิบคุมแบบสัมผู้ัสเต็มร้ปัแบบ แสงไฟรอบห้องโดิยสาร Ambient lighting พิ่ร้อมภาพิ่แลี่ะ เสียงที�จะสร้างอารมณ์ข้องแสงปัระสานกับดินตรีจากระบบ เครื�องเสียง การทำางานข้อง MBUX ชี่วิยให้ชีีวิิตง่ายข้้�น: คุณมักจะเปัิดิระบบ อุ่นที�นั�งในวิันที�อากาศหนาวิหรือไม่? ตอนนี� E-Class เรียนร้้แลี่ะ ดิำาเนินการไดิ้ดิ้วิยตัวิเอง 5 tech facts T H E N E W E - C L A S S MERCEDES-BENZ MAGAZINE 1 2 3 4 5 “นำ�าหนักและส่วันสูงของหุ่นจำาลอง นั�นมาจากข้อมูลของมนุษย์จรุิง หุ่นจำาลองผู้หญิงสะท้อนกายวัิภาค ของผู้หญิง” Dr Hanna Paul หัวิหน้าฝ่่ายเทคโนโลี่ยีจำาลี่อง Mercedes-Benz AG MERCEDES-BENZ MAGAZINE 75ภาพ: Mercedes-Benz AG 500 K เรื่่�องโดย Jörg Heuer 500 K - โมเดลซีรุีส์ 29 (W29) - เปิดตัวัเมื�อ 90 ปีที�แล้วั โดยมีตัวัถัง 8 แบับั ทั�งหมดนี�มีรุาคาสูงมากในสมัยนั�น ลูกค้าของรุถยนต์ในฝ่ันอันน่าหลงใหลนี�คือใครุหรุือ? คืออิสรุชีนผู้เห็นวั่าควัามรุู้หรุาและสมรุรุถนะคือทุกสิ�ง! 500 K ถ้กสร้างข้้�นในเมืองซินเดิลี่ฟิงเงน โดิยใชี้กระบวินการผู้ลี่ิตแบบ โรงงานที�ปัรับแต่งไดิ้เปั็นพิ่ิเศษ มีทั�งสิ�น 8 รุ่น เกือบทุกรุ่นมีราคาปัระมาณ 22,000 มาร์ค ซ้�งถือวิ่าพิ่อๆ กับราคาบ้านทำาเลี่ดิีมากหน้�งหลี่ังในยุคนั�น ระหวิ่างปัี 1934-1939 มีการผู้ลี่ิตทั�งหมดิ 761 แชีสซีส์สำาหรับสองรุ่นใน ซีรีส์นี� คือ 500 K จำานวิน 342 แชีสซีส์ แลี่ะ 540 K จำานวิน 419 แชีสซีส์ โดิย 691 แชีสซีส์ไดิ้รับตัวิถังจากเมืองซินเดิลี่ฟิงเงน มีเพิ่ียง 70 แชีสซีส์ เท่านั�นที�ไดิ้รับจากผู้้้ผู้ลี่ิตตัวิถังรายอื�น แบบที�ไดิ้รับควิามนิยมมากที�สุดิคือ Cabriolet B มีถ้ง 296 คัน สปอรุ์ตและตรุะการุตา หลี่ังจากตัวิถังอีก 7 รุ่นถ้กนำาเสนอในเดิือนมิถุนายน 1934 “ซ้เปัอร์สตาร์” ข้องซีรีส์รถระดิับตำานานก็เปัิดิตัวิครั�งแรกที�งานปัารีสมอเตอร์โชีวิ์ในเดิือน ตุลี่าคมปัีเดิียวิกัน นั�นคือ 500 K Special Roadster! แลี่ะเพิ่ียงหน้�งปัีให้ หลี่ัง มันก็สร้างควิามปัระทับใจให้สาธารณชีนดิ้วิยเวิอร์ชีันที�น่าท้�งยิ�งกวิ่า เดิิม 500 K Speical Roadster สีแดิง ซ้�งจัดิแสดิงอย้่ในพิ่ิพิ่ิธภัณฑ์์ เมอร์เซเดิส-เบนซ์ที�เมืองชีตุตการ์ต มักถ้กเลี่ือกให้เปั็นรถคันโปัรดิข้อง ผู้้้มาเยือนมากมายจากทุกมุมโลี่ก แลี่ะอาจเปั็นหน้�งในรถที�ถ้กถ่ายร้ปั มากที�สุดิ ครั�งแลี่้วิครั�งเลี่่าที�สีหน้าปัระหลี่าดิใจแลี่ะตกตะลี่้งรายลี่้อมอย้่รอบ สิ�งคลี่าสสิกเฉพิ่าะตัวินี�ในพิ่ิพิ่ิธภัณฑ์์ ผู้้้เข้ียนเองร้้จักปั้่แลี่ะหลี่านค้่หน้�งที�อย้่ ใกลี่้ๆ ชีตุตการ์ต มาเยี�ยมชีมพิ่ิพิ่ิธภัณฑ์์เปั็นปัระจำาทุกสองเดิือน เพิ่ื�อชีื�นชีม เจ้ารถสีแดิงคันนี�โดิยเฉพิ่าะ ดิ้วิยราคา 28,000 มาร์ค นี�จ้งเปั็นรุ่นเปัิดิตัวิที� แพิ่งที�สุดิข้อง W29 แต่มียอดิข้ายน่าปัระทับใจคือปัระมาณ 50 คัน จะดิีกวิ่า ไหมถ้าพิ่วิกเข้าจะใชี้เงินนี�ซื�อบ้านในทำาเลี่ทอง บางทีผู้้้ซื�ออาจไม่ไดิ้คิดิมาก เพิ่ราะท้ายที�สุดิ พิ่วิกเข้าน่าจะมีบ้านทำาเลี่ดิีมากกวิ่าหน้�งหลี่ังอย้่แลี่้วิ 500 K Special Roadster คือรถยนต์สำาหรับอิสรชีนที�แท้จริง ผู้้้ที�ควิามหร้หรา สมรรถนะ แลี่ะการออกแบบ คือทุกสิ�ง อุปกรุณ์ที�ทำาจากไข่มุกเทียม แต่ Special Roadster ซ้�งครองตำาแหน่งที�โดิดิเดิ่นในปัระวิัติศาสตร์ที�ยิ�ง ใหญ่ที�สุดิข้องรุ่นรถเมอร์เซเดิส-เบนซ์ ไม่ไดิ้เปั็นเพิ่ียงควิามสวิยงามข้อง ยนตรกรรมสี�ลี่้อ ที�มาพิ่ร้อมข้อบลี่้อโครเมียม หอยมุกเทียมที�แผู้งหน้าปััดิ กระจังหน้าที�น่าอัศจรรย์ ไฟทรงกลี่มอันมีเสน่ห์ แลี่ะเส้นโค้งข้้างตัวิรถที�งาม สง่า ทวิ่า เครื�องยนต์ 8 ส้บ 5 ลี่ิตร 160 แรงม้า ทำาควิามเร็วิไดิ้ส้งสุดิ 160 กิโลี่เมตรต่อชีั�วิโมง ยังทำาให้มันเปั็นหน้�งในรถสปัอร์ตซ้เปัอร์คาร์แห่งยุคนั�น แทบจะไม่มีการผู้ลี่ิตยานยนต์ใดิที�เร็วิกวิ่านี� ไม่มีใครร้้วิ่า Special Roadsters หลี่งเหลี่ืออย้่กี�คันในวิันนี� แต่รถยนต์เหลี่่านั�นก็ยังคงเปั็นข้อง เศรษฐ์ีแลี่ะผู้้้มีชีื�อเสียง เมื�อใดิก็ตามที�มีการข้ายหรือปัระม้ลี่ 500 K Special Roadster ยากที�การเสนอราคาจะอย้่แค่เลี่ข้หลี่ักลี่้านหลี่ักเดิียวิ ผู้้�เขีียน Jörg Heuer เป็็นหััวหัน�าบรรณาธิิการนิตยสาร Mercedes-Benz Classic magazine ซึ่่�งตีพิิมพิ์ป็ีละ สองครั�ง พิร�อมเร่�องราวน่าสนใจเกี�ยวกับความคลาสสิก ที่ี�แที่�จริงและความคลาสสิกใหัม่ สมัครสมาชิิกตอนนี�ที่ี� mb4.mb/classic MERCEDES-BENZ MAGAZINE 76MERCEDES-BENZ MAGAZINE 77NEWS เรื�อง/ภาพิ่ เมอร์เซเดิส-เบนซ์ (ปัระเทศไทย) จำากัดิ เมอริ์เซเดส-เบน่ซ์ เป็ิดต์ัวยน่ต์ริกริริมพลังง�น่ไฟฟ้� 2 ริุ่น่ล่�สุด The new EQE Sedan และ The new EQS SUV พริ�อมจำัดง�น่ “StarFest Defining Electric” ให�สัมผู้ัส และทดลองขับริถยน่ต์์พลังง�น่ไฟฟ้� 100%. และริถยน่ต์์ป็ลั�กอิน่ไฮบริิด ริวมกว่� 13 ริุ่น่ เมื�อวัน่ท่� 24-25 สิงห�คม 2567 ณ อัน่ฟอริ์แมต์ สต์้ดิโอ Discover the EQS SUV and EQE Sedan at the StarFest Defining Electric บริษัท เมอร์เซเดิส-เบนซ์ (ปัระเทศไทย) จำากัดิ ตอกยำ�าการเปั็นผู้้้บุกเบิกรถ หร้พิ่ลี่ังงานไฟฟ้า 100% ดิ้วิยการเปัิดิตัวิ 2 รุ่นลี่่าสุดิ ไดิ้แก่ “EQE 300” รถ ซาลี่้นไฟฟ้ารุ่นนำาเข้้าจากเยอรมนี ที�เข้้ามาเติมไลี่น์อัพิ่ข้อง EQE ให้ครบ ทั�งตัวิถังแบบซีดิานแลี่ะเอสย้วิี รวิมถ้งรุ่นสมรรถนะส้งจาก Mercedes-AMG พิ่ร้อมดิ้วิย “EQS 450 4MATIC SUV AMG Dynamic” เอสย้วิีระดิับ Top-End Luxury ซ้�งเปั็นรถยนต์พิ่ลี่ังงานไฟฟ้า 100% รุ่นที� 2 ที�ปัระกอบ ในปัระเทศไทย มร.มาร์ทิน ชีเวิงค์ ปัระธานเจ้าหน้าที�บริการแลี่ะกรรมการผู้้้จัดิการใหญ่ บริษัท เมอร์เซเดิส-เบนซ์ (ปัระเทศไทย) จำากัดิ กลี่่าวิวิ่า “เมอร์เซเดิส-เบนซ์ ในระดิับโลี่ก มีรถยนต์พิ่ลี่ังงานไฟฟ้า 100% ครอบคลีุ่มทุกเซกเมนต์ ตั�งแต่ระดิับ Entry Luxury ไปัจนถ้ง Top-End Luxury รวิมไปัถ้งยนตรกรรม จากแบรนดิ์ Mercedes-AMG แลี่ะ Mercedes-Maybach นอกจากนี� ยังมีแผู้นในการพิ่ัฒนาแพิ่ลี่ตฟอร์มใหม่สำาหรับรถยนต์พิ่ลี่ังงานไฟฟ้า 100% มีการลี่งทุนสร้าง ‘eCampus’ ศ้นย์พิ่ัฒนาเซลี่แบตเตอรีสมรรถนะ ส้งที�เมืองชีตุทท์การ์ท ปัระเทศเยอรมนี เพิ่ื�อเสริมควิามแข้็งแกร่งในดิ้าน คุณภาพิ่แลี่ะเทคโนโลี่ยีข้องแบตเตอรี สำาหรับในปัระเทศไทย เมอร์เซเดิส-เบนซ์ ถือเปั็นรถระดิับลี่ักชีัวิรีแบรนดิ์แรกที�ปัระกอบแบตเตอรีรถยนต์พิ่ลี่ังงาน ไฟฟ้า 100% แลี่ะเปั็นปัระเทศแรกนอกเยอรมนี ที�สามารถปัระกอบรถ EV ระดิับแฟลี่็กชีิปัอย่าง EQS 500 4MATIC ที�เปัิดิตัวิไปัเมื�อปัี 2565 ซ้�ง ในอนาคต เราไดิ้เตรียมแผู้นเปัิดิตัวิโมเดิลี่อื�นๆ ทั�งรุ่นนำาเข้้าทั�งคัน แลี่ะ รุ่นปัระกอบในปัระเทศผู้่านโรงงานธนบุรีปัระกอบรถยนต์ เพิ่ื�อตอบโจทย์ กลีุ่่มลี่้กค้าที�หลี่ากหลี่าย” ทั�งนี� เมอร์เซเดิส-เบนซ์ (ปัระเทศไทย) ไดิ้ต่อสัญญากับบริษัทธนบุรี ปัระกอบรถยนต์เพิ่ิ�มอีก 10 ปัี เพิ่ื�อรับแผู้นการข้ยายไลี่น์ผู้ลี่ิตรถยนต์ รุ่นปัระกอบในปัระเทศ โดิยดิ้งนวิัตกรรมระดิับโลี่กเข้้ามาเสริมศักยภาพิ่ บุคลี่ากรชีาวิไทย ซ้�งเมอร์เซเดิส-เบนซ์พิ่ร้อมเปั็นส่วินหน้�งในการผู้ลี่ักดิัน อุตสาหกรรมยานยนต์แลี่ะตลี่าดิรถยนต์พิ่ลี่ังงานไฟฟ้า 100% ในปัระเทศไทย อย่างต่อเนื�อง MERCEDES-BENZ MAGAZINE 78 สำาหรับ “EQE 300” เปัิดิตัวิในราคา 3,970,000 บาท แลี่ะ “EQS 450 4MATIC SUV AMG Dynamic” ราคา 5,990,000 บาท ทั�งสองรุ่นมาพิ่ร้อมการรับปัระกันแบตเตอรีที�ครอบคลีุ่มการใชี้งานตลี่อดิระยะเวิลี่า 10 ปัีหรือไม่เกิน 250,000 กิโลี่เมตร (ตามเงื�อนไข้) รวิมถ้งแพิ่็กเกจ Worry Free กับข้้อเสนอพิ่ิเศษที�มอบให้ลี่้กค้าที�ซื�อรถยนต์พิ่ลี่ังงานไฟฟ้า 100% ข้องเมอร์เซเดิส-เบนซ์ ติดิตามข้้อม้ลี่เพิ่ิ�มเติมเกี�ยวิกับรถยนต์รุ่นต่างๆ ข้องเมอร์เซเดิส-เบนซ์ไดิ้ที�ศ้นย์บริการเมอร์เซเดิส-เบนซ์อย่างเปั็นทางการทั�วิ ปัระเทศ หรือ www.mercedes-benz.co.th แลี่ะทุกชี่องทางโซเชีียลี่มีเดิียข้องเมอร์เซเดิส-เบนซ์ MERCEDES-BENZ MAGAZINE 79Next >