< PreviousArena2036 แพลตฟอร์มงานวิจัยสุดล�้าสมัยของ University of Stuttgart ก็เป็นหนึ่งในพาร์ตเนอร์ของ Startup Autobahn เหมือนกัน และยังให้พื้นที่ส�าหรับ การท�างานและการทดลองกับผู้เข้าร่วมโปรเจ็กต์ด้วย Peter Froeschle กรรมการผู้จัดการของ Arena2036 และอดีตวิศวกรของเมอร์เซเดส-เบนซ์บอกอย่างภาค ภูมิใจว่า “ ผมคิดว่านี่เป็นที่สุดของวงการยานยนต์ ไม่ ว่าจะทั้งในเยอรมนีหรือที่อื่นๆ บนโลก ที่สถาบันวิจัย ของเรา เราท�างานกันด้วย 5G เป็นปกติ ” นอกจาก พาร์ตเนอร์ที่แข็งแรงแล้ว Startup Autobahn ยังได้รับ การยกย่องว่าเป็นหนึ่งในศูนย์วิจัยที่ล�้าหน้าที่สุดแห่ง หนึ่งของโลกด้วย ในบรรดาผลงานอันหลากหลาย บัตรจอดรถอัจฉริยะของเม อร์เซเดส-เบนซ์ที่คิดค้นโดย Evopark และระบบระบุพิกัด อันล�้าสมัยอย่าง what3words เป็นตัวอย่างของผลงานจาก สตาร์ทอัพที่ได้เข้าร่วมโครงการกับเมอร์เซเดส-เบนซ์และได้ รับน�าไปใช้ในวงการยานยนต์จริงๆ Dr Frank Ruff เป็นหัวหน้าฝ่าย Pioneering NeXt ของ Daimler AG และเป็นหัวหน้าของ Philipp Gneiting เขา มีหน้าที่มองไปอนาคต (เรารู้สึกเสมอตลอดการคุยกับ เขาว่าปัจจุบันนั้นไม่เคยเพียงพอส�าหรับเขา) เขาบอกว่า “ ตอนนี้เราให้ความส�าคัญกับ Open Innovation แบบที่ ไม่เคยเป็นมาก่อน ” แต่ส�าหรับเขา Open Innovation เป็นเพียงแค่หนึ่งในช่องทางการมุ่งไปสู่อนาคตส�าหรับ เมอร์เซเดส-เบนซ์เท่านั้น เพราะยังมีช่องทางอื่นที่ต้อง ผลักดันไปควบคู่กัน เขาบอกว่า “ เป็นเวลายี่สิบกว่าปีมาแล้ว ที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ มีแผนกส�าหรับศึกษาและพัฒนาเรื่องนวัตกรรมโดย เฉพาะ ” ทีมของเขาเองก็ท�างานเกี่ยวกับเทรนด์ต่างๆ ใน สังคมและเทคโนโลยีที่เหนือจริง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอะไรที่ ดูประหลาดในปัจจุบัน แต่มันจ�าเป็นต้องเกิดขึ้นและมี The partners: Plug and Play Plug and Play ในฐานะ Accelerator มุ่งมั่นในการส่งเสริมสตาร์ทอัพ มือใหม่ ด้วยการพาเหล่าสตาร์ทอัพไปเจอกับบริษัทขนาดใหญ่หรือลงทุน ในสตาร์ทอัพนั้นด้วยตัวเอง บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 2006 ได้รับการ ยกย่องว่ามีเครือข่ายในการเฟ้นหาสตาร์ทอัพทั่วโลก และมีการท�างาน ร่วมกับวงการสตาร์ทอัพอย่างกว้างขวาง 30Mercedes-BenzMercedes Benjamin Kloss หนึ่งในทีม คัดเลือกของ Startup Autobahn Dr Frank Ruff หัวหน้าฝ่าย NeXt Daimler AG การประชุมอันเข้มข้น Global nature ช่วงปิดงาน expo day อยู่ในอนาคต เป็นสิ่งที่จะท�าให้บริษัทสามารถรักษาความ แข็งแกร่งและความเป็นผู้น�าไปได้อีกหลายทศวรรษ เพราะเมอร์เซเดส-เบนซ์เอง ก็ลองใช้ทุกวิถีทางในการ ก้าวไปสู่อนาคตของการขับขี่มาตลอด The spirit of Silicon Valley ดังนั้น จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่นับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อปี 2016 Startup Autobahn ได้คัดเลือกสตาร์ทอัพกว่า 5,000 ราย และพัฒนาโปรเจ็กต์ทดลองกว่า 200 โปรเจ็กต์ ซึ่ง 80 โปรเจ็กต์ในนั้นเป็นส่วนที่ร่วมกับ Daimler ด้วยจิต วิญญาณของ Silicon Valley ตอนนี้ Startup Autobahn มีสาขาอยู่ที่จีน อินเดีย และสิงคโปร์ และก�าลังจะเปิด ใหม่ต่อไปอีก Gneiting บอกว่า “ระหว่างล้มเร็ว กับ ถดถอยอย่างช้าๆ เราเลือกอย่างแรกดีกว่า” ตอนนี้ David Zakariaie ยืนถือขวดเบียร์อยู่ข้าง Gneiting เป็นเวลา 3 ทุ่มแล้ว และวันอันยาวนานก�าลังจะจบลง จริงๆ เราสามารถใช้กล้อง Senseye บอกได้ว่าเขาก�าลัง คิดอะไรอยู่ ภายนอก David ดูมีความสุขและผ่อนคลาย มากๆ อาจจะเพราะเขาก�าลังมองเห็นอนาคตของตัวเอง ทีมีร่วมกับเมอร์เซเดส-เบนซ์ก็เป็นได้ Alexandros Stefanidis เป็นผู้ที่คุ้นเคยกับวิธีคิด แบบ ‘Fail Fast’ ของ Silicon Valley และได้ท�าการ ค้นคว้าเกี่ยวกับมันมาหลายต่อหลายครั้งแล้ว งาน ล่าสุดของเขาคือการท�าบทความเกี่ยวกับ Netflix และ Reed Hastings ผู้ก่อตั้ง The partners: Arena2036 นอกจาก Plug and Play และ University of Stuttgart แล้ว Arena2036 ก็เป็นอีก หนึ่งพาร์ตเนอร์ที่ส�าคัญของ Startup Autobahn ซึ่งเป็นที่รู้จักกันว่าเป็นศูนย์วิจัย ที่ก้าวหน้าที่สุดแห่งหนึ่งของเยอรมนี และมี 5G เป็นเครือข่ายมาตรฐานในการ ท�างาน เป้าหมายของ Arena2036 คือการมุ่งสร้างการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี เพื่อน�าไปสู่การขับขี่แห่งอนาคต พร้อมกับผลักดันอุตสาหกรรมแบบ 4.0 Arena2036 ตั้งอยู่ในรั้วของ University of Stuttgart เป็นสัญลักษณ์ของการ เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดระหว่างวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรม ได้รับทุนสนับสนุน จาก Federal Ministry of Education and Research (BMBF) ในส่วนของ โปรแกรม Forschungscampus – ö ffentlich-private Partner- schaft f ü r Innovationen PHOTOS DAIMLER AG 31March 2019Mercedesต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยว กับ EQ คันแรก ดูได้ที่ mbmag.me/eqc อารมณ์ดีเสมอ: กูรูด้าน เทคโนโลยี Guy Kawasaki หลัง จบทริปกับ EQC ภาพมุมกว้างอันยิ่งใหญ่: ชายฝั่ง Big Sur ในรัฐ California ถ้าจะมีที่หนึ่งบนโลกนี้ที่เปลี่ยนความฝันให้เป็นความจริงได้ มันคือ Silicon Valley ที่โด่งดัง เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ตั้ง ส�านักงานที่นี่มากว่า 20 ปีแล้ว ในวันนี้ ซึ่งเป็นการทดสอบ รถ Mercedes-Benz EQC รุ่นใหม่ เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ เชิญผู้บุกเบิกเทคโนโลยี่ที่มีชื่อเสียงมาร่วมงาน Guy Kawasaki เป็นชายที่เต็มไปด้วยเสียงหัวเราะแต่เป็นคนที่พูดน้อย เมื่อเราถามเขาว่าพร้อมหรือยัง ? เขาพยักหน้า แล้วเราก็เริ่ม ออกเดินทาง ชายฝั่งของรัฐแคลิฟอร์เนียเป็นสถานที่ที่เหมาะส�าหรับการเดิน ทางบนถนนที่ผ่อนคลาย เราใช้ SUV ไฟฟ้าแบบ Crossover เพื่อขับขี่ไปตามทางหลวง Pacific Coast เราได้เห็นคุณสมบัติ EQ ใหม่ในระบบมัลติมีเดีย MBUX ก่อนที่จะหยุดพักที่ Santa Cruz เพื่อชมทิวทัศน์ของ Monterey Bay จากนั้นเรา มุ่งไปทางใต้ต่อไปตามถนนที่เชิงเขา Santa Lucia ไปยัง Big Sur ซึ่งมีภูมิทัศน์อันงดงามและกล่าวกันว่าภูมิประเทศนี้มี คุณสมบัติลึกลับ EQC แล่นไปอย่างเงียบ ๆ ไปตามถนน ช่วยให้เรา สามารถได้ยินเสียงคลื่นและนกนางนวลได้ชัดเจน ความ เงียบของห้องโดยสารนี้เป็นหนึ่งในจุดเด่นหลายประการ ของ EQC ใหม่ ซึ่งมีการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ และการ ออกแบบที่แม้อยู่ท่ามกลางทิวทัศน์ธรรมชาติที่น่าประทับ ใจเช่นนี้แล้ว ก็ยังเต็มไปด้วยความงดงาม เมื่อเสร็จสิ้นการเดินทางของเรา ซึ่งครอบคลุมกว่า 360 กิโลเมตรโดยไม่มีการหยุดชาร์จใด ๆ เราจอด EQC ภาย ใต้แสงอาทิตย์ยามเย็น เราคิดกันว่ารถยนต์แห่งอนาคตก็ ขับเคลื่อนได้ไม่เลว แล้ว Guy Kawasaki คิดอย่างไรกับ รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ? เขาเอามือ ล้วงกระเป๋าและหัวเราะอย่างเป็นกันเอง ซึ่งในภาษา แคลิฟอร์เนียหมายถึง “ยินดีต้อนรับสู่วันพรุ่งนี้” Rendezvous with the future ผู้น�ำด้ำนเทคนิค Guy Kawasaki ได้ ทดลองขับ EQC ใหม่ในทริปล่ำสุดที่รัฐ แคลิฟอร์เนีย Model Mercedes-Benz EQC 400 4Matic* สี designo diamond white bright อัตรำกำรปล่อยคำร์บอนไดออกไซด์ (g/km): 0 กำรใช้พลังงำน (kWh/100 km): 22.2 ระยะท�ำกำร (km อ้ำงอิงตำม NEDC) มำกกว่ำ 450 ควำมเร็วสูงสุด (km/h): 300/408 ควำมเร็วสูงสุด (km/h): 180 (limited) อัตรำเร่ง (0–100 km/h): 5.1 s พลังงำนแบตเตอรี (kWh อ้ำงอิงตำม NEDC**) 80 *ข้อมูลการใช้ไฟฟ้าและก๊าซ CO2 นัน เป็นข้อมูลเบื้องต้น ประเมินจากฝ่าย เทคนิค ส่วนระยะท�าการนั้นก็เป็นข้อมูล เบื้องต้นเช่นกัน โดยตัวเลขอย่างเป็น ทางการนั้นยังไม่เปิดเผย อาจมีการ เปลี่ยนแปลงของข้อมูลได้ **NEDC: New European Driving Cycle ระบบที่ออกแบบมาเพื่อประเมิน อัตราการใช้พลังงาน 32Mercedes-BenzMercedesภาพที่ได้รับยอดสูงสุด ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ บน Instagram คือภาพวาด ของ Andrew Mytro 34Mercedes-BenzMercedesเรื่อง: HENDRIK LAKEBERG ภำพประกอบ: ANDREW MYTRO เมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นบริษัทแรกที่ได้ 1,000,000,000 ไลก์ใน Instagram เมื่อเดือนพฤศจิกำยน 2018 ที่ผ่ำนมำ ตัวเลข จ�ำนวนมหำศำลนี้ยืนยันได้ถึงพลังของแบรนด์ แล้วอะไรคือเบื้อง หลังของควำมส�ำเร็จนี้? 35March 2019Mercedes1. ความหรูหรา : the Vision Mercedes- Maybach 6. Photo: @gorden.wagener 2. ความนิยม : แบรนด์แอมบาสเดอร์ @highsteph. Photo: @janvincentkleine, โพสต์ที่ @mercedesbenz 3. เหมาะมือ : Mercedes กุญแจในมือของ @ inayaakhtar, โพสต์ที่ @mercedesbenz 4. พร้อมจะออกตัว : Mercedes-AMG GLA 45 พร้อมออกเดินทาง Photo: @ma0rc, โพสต์ที่ @mercedesbenz 5. เต็มไปด้วยอารมณ์ : the Mercedes-Benz CLS Coupé. Photo: @jamesholmfotograf, โพสต์ที่ @mercedesbenz 6. เปี่ยมด้วยแรงบันดาลใจ : รถใต้ดินใน Stockholm, ที่จัดงาน me Convention. Photo: @mercedesbenz 7. เรียกน�้าย่อย : รถขายอาหารของ @ jeansurmer – a Mercedes-Benz 508 D. โพสต์ที่ @mercedesbenz 8. น่าตื่นเต้น : the EQC ที่ EQ Night ใน Lisbon. Photo: @mercedesbenz 9. ปกป้องคุ้มครอง : ความปลอดภัยมาเป็น อันดับแรก Photo: @Teymur, โพสต์ที่ @mercedesbenz 10. แข็งแกร่ง : สีที่เข้ากัน . #MBsocialcar. Photo: @hanneslhauser, โพสต์ที่ @mercedesbenz 11. เข้าใกล้และเข้าถึง : Mercedes-Benz รุ่น ต่างๆ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์แบบใกล้ชิด Photo: @mboakville, โพสต์ที่ @ mercedesbenz 12. ความสุข : ช่วงเวลาพักจากชีวิตประจ�าวัน Photo: @morrisviews, โพสต์ที่ @mercedesbenz 13. อนาคต : ยางล้อของ Concept EQ Silver Arrow. Photo: @jensenlarson, โพสต์ที่ @gorden.wagener 14. รวดเร็ว : the Mercedes-Benz SLS AMG – ท�าไมต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง ในเมื่อคุณมีตัวเลือกที่หลากหลาย? Photo: @starsandcars.de, โพสต์ที่ @mercedesamg 15. คลาสสิก : a 1968 Mercedes-Benz 300 SL 6.3. โพสต์ที่ @mercedesbenz เมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นแบรนด์ระดับโลกที่เป็นที่กล่าวขานอยู่แล้ว แต่ตอนนี้ Instagram ยิ่งท�าให้ผู้คนเข้าถึงแบรนด์มากขึ้นไปอีก เพราะนี่เป็นแพลตฟอร์มที่ท�าให้แบรนด์และแฟนๆ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้แบ่งปันช่วงเวลาความสุขในการขับขี่ร่วมกัน ความหลากหลายใน แพลตฟอร์มนี้ เหมือนเป็นจิ๊กซอว์ที่ประกอบกันเป็นภาพใหญ่ที่ลงตัว 4 Mercedes-AMG GLA 45 อัตราการเผาผลาญ เชื้อเพลิง (l/100 km) * ในเมือง : 11.3 นอกเมือง : 6.9 ระหว่างเมือง : 8.5 อัตราการปล่อย คาร์บอนไดออกไซด์ (g/km) *: 193 8 Mercedes-Benz EQC 400 4Matic อัตราการปล่อย คาร์บอนไดออกไซด์ (g/km) 0 1 การใช้พลังงาน (kWh/100 km) 22.2 1 ระยะท�าการ (km, per NEDC) มากกว่า 450 พลังงานแบตเตอรี (kWh, per NEDC) 80 10 Mercedes-AMG GT R การใช้พลังงาน (l/100 km) * ในเมือง : 15.0 นอกเมือง : 11.0 ระหว่างเมือง : 12.5 อัตราการปล่อย คาร์บอนไดออกไซด์ (g/km) *: 284 12 Mercedes-Benz E 200 4Matic Cabriolet อัตราการเผาผลาญ เชื้อเพลิง (l/100 km) * ในเมือง : 10.3–9.7 2 นอกเมือง : 6.6–6.4 2 ระหว่างเมือง : 7.9–7.7 2 อัตราการปล่อย คาร์บอนไดออกไซด์ (g/km) *: 181–175 2 ติดตาม Mercedes-Benz ใน Instagram: instagram.com/mercedesbenz 36Mercedes-BenzMercedes89 12 15 6 3 5 2 11 14 7 10 13 4 1 (g/km) *:Mercedes-Benz BMW Gucci 353 M 434 M 331 M 3,9 M 8,5 M 15,5 M 19,8 M 25,3 M 708 M 1 BN H&M Disney BN TOTAL LIKES AVERAGE LIKESPER MONTH GRAPH T4MEDIA DATA VIA SOCIALBAKERS.COM, TIMEFRAME: 1/2011 TO 11/2018 ILLUSTRATION ANDREW MYTRO PHOTOS PRIVATE อะไรที่ท�าให้ Instagram เป็นแพลตฟอร์ม ที่น่าสนใจส�าหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ ? โซเชียลมีเดียเป็นเครื่องมือที่ท�าให้แบรนด์ต่างๆ รู้จัก กลุ่มเป้าหมายของตัวเองมากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา และ Instagram ก็น่าสนใจมาก เพราะเป็นชุมชน ของคนรุ่นใหม่และคลั่งไคล้ไลฟ์สไตล์เป็นอย่างมาก การได้ล้านล้านไลก์จาก Instagram จึงบ่งบอกได้ ถึงความสนใจที่คนรุ่นใหม่มีให้เมอร์เซเดส-เบนซ์ แล้วอนาคตจะเป็นอย่างไรต่อ ? ถ้าเคยเห็นว่าเทคโนโลยีความจริงเสมือน (VR) ท�าให้ การทดลองขับขี่น่าอัศจรรย์ใจขึ้นขนาดไหน ใน อนาคต เราก็คงมีแพลตฟอร์มแบบที่เราคาดไม่ถึง ให้ใช้เหมือนกัน และเราก็จะเป็นผู้ก�าหนดหมุดหมาย ของสิ่งนั้นเอง เป็นคนเซ็ตกฎเกณฑ์เอง แทนที่จะ เล่นไปตามกติกาของสิ่งนั้น emba-medienakademie.de ...และควำมนิยมของแบรนด์อื่นๆ ในกำรแชร์ภำพบน Instagram Prof. Christine Pütz, 55, ผู้อ�านวยการ European Media and Business Academy (EMBA) THE RESOUNDING SUCCESS OF MERCEDES-BENZ ON INSTAGRAM … 38Mercedes-Benzมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2012 เมอร์เซเดส-เบนซ์เริ่ม อัพโหลดภาพขึ้น Instagram เป็นครั้งแรก ซึ่งตอน นั้นแพลตฟอร์มนี้เปิดใช้ยังไม่ถึง 2 ปีด้วยซ�้า ภาพ แรกเป็นภาพของ SL 63 AMG ที่ผลิตขึ้นในปี เดียวกัน จากนั้น 6 ปีต่อมา Instagram ก็กลายเป็นหนึ่ง ในโซเชียลมีเดียที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก มีผู้ใช้ ราวหนึ่งล้านล้านคน และเมอร์เซเดส-เบนซ์ก็กลายเป็น หนึ่งในแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดใน Instagram ความส�าเร็จนี้พุ่งขึ้นสูงเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2018 โดย แตะยอดที่ทั้งเมอร์เซเดส-เบนซ์และ Instagram ไม่ เคยคาดคิดมาก่อน เพราะเมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นแบรนด์ แรกที่ได้รับยอดไลก์เกินหนึ่งล้านล้านไลก์ จ�านวนไลก์อันมหาศาลและผลตอบรับอันน่าชื่นชมนี้ ท�าให้ได้เรียนรู้ว่า Instagram นั้นมีชุมชนที่ตื่นตัวและ มีส่วนร่วมมากกว่าโซเชียลมีเดียอื่นอยู่มาก และนั่นยัง หมายถึงว่าเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้รับฟีดแบคที่ดีงามจาก ลูกค้าไปพร้อมกับการฉลองหนึ่งล้านล้านไลก์ ในโลก ของโซเชียลมีเดีย ยอดการปฏิสัมพันธ์นั้นส�าคัญกว่า ยอดของผู้ติดตาม มันบ่งบอกได้ถึงความเชื่อมโยงของ ผู้ใช้กับแบรนด์ และนั่นก็เลยไม่ค่อยน่าประหลาดใจเท่า ไหร่ที่ภาพที่ได้รับความนิยมที่สุดในแอคเคาท์ของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งได้รับยอดไลก์ไปราว 700,000 ไลก์นั้น ไม่ใช่ภาพของรถยนต์ที่หรูหราน่าดึงดูด รูปภาพที่วาดโดย Andrew Mytro ศิลปินวัย 25 ปี เป็น ภาพของเด็กชายที่ก�าลังมองรถยนต์ Mercedes-AMG ผ่านกระจกของโชว์รูม ภาพนั้นกระแทกอารมณ์อย่าง มาก นักวาดกล่าวว่า “ คุณจะรู้สึกถึงความเชื่อมโยง ระหว่างรถยนต์และเด็กผู้ชายคนนั้น ” ศิลปินชาวยูเครน คนนี้วาดภาพนี้ขึ้นมาจากความหลงใหลส่วนตัว ที่ชื่น Andrew Mytro ท�าสถิติใหม่ ด้วยการน�าเอารถยนต์ ยอดนิยม 4 รุ่นหลักของเมอร์เซเดส-เบนซ์ มาไว้ในภาพวาดภาพใหม่ คุณจ�าช่วงเวลาที่คุณวาดภาพที่ กลายเป็นภาพท�าลายสถิตินี้ได้ ไหม? ไม่ได้ครับ มันก็แค่การสเก็ตช์ไวๆ ผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่าท�าไมมันถึง ประสบความส�าเร็จขนาดนี้ หลัง จากที่เมอร์เซเดส-เบนซ์โพสต์ลง Instagram ผมก็แอบรีเฟรชมัน เรื่อยๆ เลย ใครเห็นผมตอนนั้นก็ คงประหลาดใจ เพราะผมนั่งยิ้มให้ มือถือไม่หุบเลย ตอนที่เห็นว่ายอด ไลก์และคอมเมนต์พุ่งขึ้นขนาดไหน ภาพนี้สื่อถึงอะไร? หลายคนมองว่าในภาพคือเด็กชาย ผู้ยากจนหวังจะครอบครองรถยนต์ แต่ไม่สามารถท�าได้ แต่จริงๆ แล้ว เขาคือเด็กชายผู้คลั่งไคล้รถยนต์ และสามารถสัมผัสได้ถึงจิต วิญญาณของ AMG ต่างหาก มัน เป็นความเชื่อมโยงอันน่ามหัศจรรย์ ระหว่างรถยนต์กับเด็กชายคนนั้น instagram.com/andrewmytro ชอบรถยนต์มาตั้งแต่เด็ก ซึ่งนี่เองเป็นเรื่องราวของแรง บันดาลใจ ที่คนส่วนใหญ่มักใช้เป็นจุดเริ่มต้นในการเล่า สิ่งต่างๆ ผ่าน Instagram และเรื่องราวแบบนี้ก็ชี้ให้ชัดได้ว่าท�าไม Instagram ถึง เป็นแพลตฟอร์มที่เหมาะกับแบรนด์ นั่นเพราะเป็นโซเชีย ลมีเดียที่เปี่ยมไปด้วยแรงบันดาลใจและความรู้สึกดีๆ เมื่อ เทียบกับโซเชียลมีเดียอื่นๆ เมอร์เซเดส-เบนซ์ที่อยากจะ น�าเสนอรถยนต์ เรื่องราวของแบรนด์แอมบาสเดอร์ และพูดคุยอย่างสร้างสรรค์กับแฟนๆ จึงเลือกที่จะใช้ Instagram เป็นสื่อกลาง อย่างไรก็ตาม Instagram ก็มีเงื่อนไขส�าคัญที่ท้าทาย ผู้เชี่ยวชาญของแบรนด์เหมือนกัน เพราะคนที่เข้าถึง และเข้าใจผู้ใช้ในชุมชนของโซเชียลชนิดนี้เท่านั้นที่จะ ประสบความส�าเร็จได้ เพราะจริงๆ ผู้ใช้ก็สามารถเข้า ถึงสินค้าด้วยตัวเองได้จากช่องทางอื่นๆ อยู่แล้ว ไม่ จ�าเป็นที่พวกเขาจะต้องกดติดตามหรือมีปฏิสัมพันธ์ ใดๆ กับแบรนด์ในช่องทางนี้ แต่หากมีมูลค่าพิเศษที่ เขาจะได้รับ ก็จะท�าให้ก้าวข้ามความท้าทายนี้ได้ และ สร้างโอกาสใหม่ๆ ให้แบรนด์ผ่านช่องทางนี้ Natanael Sijanta ผู้จัดการฝ่าย Marketing Communications ของ Mercedes-Benz Cars บอก ว่า “ เรามุ่งเน้นการสร้างคอนเทนต์ที่ไม่เพียงแต่น่า สนใจ แต่ยังสร้างแรงบันดาลใจและความตื่นเต้น ให้กับผู้ใช้ ผมคิดว่ามันจ�าเป็นอย่างมากในการให้ อิสระกับทีมของผม ในการคิดนอกกรอบ เพราะนั่น เป็นหนทางเดียวที่จะท�าให้พวกเขาสร้างคอนเทนต์ ที่สื่อสารกับคนรุ่นใหม่ในยุคดิจิทัลนี้ได้ ” และนั่นก็ เป็นการตั้งหมุดหมายครั้งส�าคัญเมื่อเดือน พฤศจิกายน 2018 ก่อนจะก้าวสู่หมุดหมายต่อๆ ไป Andrew Mytro, วัย 25 ปี อาศัยอยู่ที่ ยูเครน เขาหลงใหลรถยนต์มาตั้งแต่ยังเด็กและ ใช้มันเป็นแรงบันดาลใจในการวาดภาพเสมอมา เ 39March 2019MercedesNext >