< PreviousMCMC 1010 MercedesCard JournalMercedesCard Journal เทศกาลอาหารและไวนระดับโลกครั้งที่ เทศกาลอาหารและไวนระดับโลกครั้งที่ 19 19 “19“19 thth World Gourmet Festival” World Gourmet Festival” จัดขึ้นเมื่อวันที่ จัดขึ้นเมื่อวันที่ 3-93-9 กันยายน พ.ศ.กันยายน พ.ศ. 2561 2561 โดยโรงแรมอนันตรา สยาม โดยโรงแรมอนันตรา สยาม กรุงเทพ รวมกับซานเปลเลกรีโน กรุงเทพ รวมกับซานเปลเลกรีโน (Sanpellegrino)(Sanpellegrino) และแกสโทรนอทส เอเชีย และแกสโทรนอทส เอเชีย (Gastronauts Asia)(Gastronauts Asia) เชิญ เชิญ 1313 เชฟมิชลินสตาร จาก เชฟมิชลินสตาร จาก 99 ประเทศทั่วโลก ประเทศทั่วโลก มาปรุงอาหารรสเลิศใหแขกผูมีเกียรติไดลิ้มลองกัน มาปรุงอาหารรสเลิศใหแขกผูมีเกียรติไดลิ้มลองกัน พรอมทั้งมีกิจกรรมมาสเตอรคลาส ที่เชฟจะมาสาธิตพรอมทั้งมีกิจกรรมมาสเตอรคลาส ที่เชฟจะมาสาธิต การทําอาหารแบบเผยเทคนิคใหเห็นกันอยางใกลชิด การทําอาหารแบบเผยเทคนิคใหเห็นกันอยางใกลชิด โดยรายไดจากการจําหนายบัตรรับประทานอาหารโดยรายไดจากการจําหนายบัตรรับประทานอาหาร MOMENTMOMENT Exclusive Dinner World Gourmet Festival 20181111 MercedesCard JournalMercedesCard Journal มื้อคํ่า และรายไดทั้งหมดจากการประมูลของรางวัล มื้อคํ่า และรายไดทั้งหมดจากการประมูลของรางวัล จะนําไปรวมบริจาคสมทบทุนกองทุนพระวรราชาทิ-จะนําไปรวมบริจาคสมทบทุนกองทุนพระวรราชาทิ- นัดดามาตุ เพื่อชวยลดการติดเอดส สภากาชาดไทยนัดดามาตุ เพื่อชวยลดการติดเอดส สภากาชาดไทย โดยเมื่อวันที่ โดยเมื่อวันที่ 55 กันยายน พ.ศ. กันยายน พ.ศ. 25612561 เมอรเซเดส-เบนซ ประเทศไทย หนึ่งในผูสนับสนุนเมอรเซเดส-เบนซ ประเทศไทย หนึ่งในผูสนับสนุน การจัดกิจกรรมครั้งนี้ ไดเชิญลูกคาผูถือบัตร การจัดกิจกรรมครั้งนี้ ไดเชิญลูกคาผูถือบัตร MercedesCardMercedesCard รวมรับประทานอาหารคํ่ามื้อพิเศษ รวมรับประทานอาหารคํ่ามื้อพิเศษ Exclusive Dinner for Mercedes-BenzExclusive Dinner for Mercedes-Benz ทามกลาง ทามกลาง บรรยากาศสุดหรูของเทศกาลสุดยิ่งใหญแหงวงการบรรยากาศสุดหรูของเทศกาลสุดยิ่งใหญแหงวงการ อาหารครั้งนี้ ณ หองเมดิสัน โรงแรมอนันตรา สยาม อาหารครั้งนี้ ณ หองเมดิสัน โรงแรมอนันตรา สยาม กรุงเทพ โดยมีเชฟระดับมิชลินสตาร กรุงเทพ โดยมีเชฟระดับมิชลินสตาร 22 ดาว ดาว Bernard Bernard BachBach แหงหองอาหาร แหงหองอาหาร Le Puits St-JacquesLe Puits St-Jacques ประเทศ ประเทศ ฝรั่งเศส เปนผูรังสรรคอาหาร ฝรั่งเศส เปนผูรังสรรคอาหาร 55 คอรสสําหรับมื้อ คอรสสําหรับมื้อ พิเศษนี้ ไดแกพิเศษนี้ ไดแก •• Crab & tomatoes jelly, crunchy sesame Crab & tomatoes jelly, crunchy sesame poppypoppy ••Foie gras crust on scallops tartare withFoie gras crust on scallops tartare with oysters & potatoes vichyssoiseoysters & potatoes vichyssoise ••Poitrine de Pigeonneau Rôti, Crème Poitrine de Pigeonneau Rôti, Crème d’Amande douce, Pastilla d’Abats et Jus au d’Amande douce, Pastilla d’Abats et Jus au Cucuma Roasted pigeon breast, sweet almond Cucuma Roasted pigeon breast, sweet almond cream, offal “pastille” & turmeric juicecream, offal “pastille” & turmeric juice •• Lacquered sea bass, cuttlefish broth, Lacquered sea bass, cuttlefish broth, lemon & saffron, cuttlefish inklemon & saffron, cuttlefish ink •• Marinated pineapple, caramelized ginger Marinated pineapple, caramelized ginger cake and tamarind toffee. Coconut, banana cake and tamarind toffee. Coconut, banana & green lemon sorbet. Japanese pearl and & green lemon sorbet. Japanese pearl and tapioca milktapioca milk นอกจากจะปรุงอาหารรสเลิศใหอิ่มอรอยกันแลวนอกจากจะปรุงอาหารรสเลิศใหอิ่มอรอยกันแลว เชฟเบอรนารด บาคยังมาแนะนําอาหารแตละจาน เชฟเบอรนารด บาคยังมาแนะนําอาหารแตละจาน รวมพูดคุย และถายภาพกับแขกผูมีเกียรติอยางรวมพูดคุย และถายภาพกับแขกผูมีเกียรติอยาง สนุกสนานอีกดวยสนุกสนานอีกดวย นับเปนประสบการณแหงความอรอยที่นาประทับนับเปนประสบการณแหงความอรอยที่นาประทับ ใจสําหรับทุกๆ คน ใจสําหรับทุกๆ คน MCHIGHLIGHT word/photo: Mercedes-Benz Thailand Mercedes-Benz “Mercedes-Benz S 560 Coupé AMG Premium” และ “Mercedes-Benz S 560 Cabriolet AMG Premium” ยนตรกรรมสปอรตหรูรุนลาสุดของ กลุม S-Class ที่จะยกระดับมาตรฐานรถยนตในกลุม ลักชัวรีคูเปและลักชัวรีคาบริโอเลตขึ้นไปอีกขั้น ดวย งานวิศวกรรมอันลํ้าหนาและรูปลักษณที่โดดเดน เพื่อ รองรับความตองการของผูที่ชื่นชอบความหรูหรา โฉบ เฉี่ยว ทรงพลัง และยังสะทอนความหรูหรารวมสมัย ของเมอรเซเดส-เบนซไดเปนอยางดี Mercedes-Benz S 560 Coupé AMG Premium และ S 560 Cabriolet AMG Premium ขับเคลื่อน ดวยเครื่องยนตเบนซิน V8 เทอรโบคู ขนาด 3,982 ซีซี แรงมาสูงสุด 469 แรงมาที่ 5,250-5,500 รอบ Coupé AMG Premium & Cabriolet AMG Premium เติมเต็มนิยามของคําวา Dream Car กวา 40 ป นับตั้งแต เมอรเซเดส-เบนซ เปดตัว “S-Class” ขึ้นเปนครั้งแรกในป พ.ศ. 2515 รถยนตในตระกูล S-Class ก็ประสบความสําเร็จมาโดยตลอด การสานตอเจตนารมณ ในการมอบ “สิ่งที่ดีที่สุด” ใหแกลูกคา มีมาอยางตอเนื่อง ตอนาที แรงบิดสูงสุด 700 นิวตัน-เมตรที่ 2,000- 4,000 รอบตอนาที อัตราเรง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.6 วินาที ระบบสงกําลังแบบ 9G-TRONIC พรอม ระบบปรับรูปแบบขับขี่ DYNAMIC SELECT ที่ผูขับขี่ สามารถเลือกได 5 แบบ ตามสไตลการขับขี่ที่ชอบ คือ ECO, Comfort, Sport, Sport+ และ Individual หรูหราในมาดสปอรต Mercedes-Benz S 560 Coupé AMG Premium และ Mercedes-Benz S 560 Cabriolet AMG Premium ใหม เปนรถยนตสไตลสปอรต 2 ประตู ที่มีความหรูหราในแบบ S-Class ดวยไฟหนาแบบ LED Intelligent Light System ประดับคริสตัล สวารอฟสกีรวม 94 ชิ้นหรือขางละ 47 ชิ้น คือที่ Daytime running lamps 17 ชิ้น ใหแสงสวยใสชัดเจน และที่ไฟเลี้ยวอีก 30 ชิ้น ติดตั้งไฟทายแบบ OLED (Organic Light Emitting Diode) ควบคุมตําแหนง และความสวางของแสงไดอยางแมนยํา ซึ่งเปนเพียง 2 รุนในตระกูล S-Class ที่ติดตั้งไฟทายแบบนี้ ตราสัญลักษณเมอรเซเดส-เบนซประดับอยูบน แถบโครเมียมที่กระจังหนา Diamond grille สีเงิน ฝากระโปรงหนายาว เพิ่มความดุดันดวยชุดแตง สปอรตแบบ AMG bodystyling ทั้งที่กันชนหนา-หลัง และสเกิรตขาง ลออัลลอยแบบ 10-spoke ขนาด 20 นิ้ว ดิสกเบรกแบบมีชองระบายความรอน มี สัญลักษณเมอรเซเดส-เบนซบนคาลิปเปอรเบรก 12 MercedesCard Journal• ระบบ Active Distance Assist DISTRONIC ชวยรักษาระยะหางจากรถที่อยูดานหนา • ระบบ Active Blind Spot Assist ชวยลด ความเสี่ยงจากจุดอับสายตา • ระบบ Active Lane Keeping Assist ชวยดึง รถกลับอัตโนมัติ หากพบความเสี่ยงขณะเปลี่ยนเลน • ระบบ Active Braking Assist และฟงกชัน Cross-Traffic สงเสียงเตือนใหเบรก พรอมเทคโนโลยี ชวยเพิ่มกําลังเบรก ในกรณีที่ไมอาจหลบหลีกไดทัน ระบบจะชวยลดความเร็วลงเพื่อชวยลดความรุนแรง • ระบบ Evasive Steering Assist ชวยเตือน ใหคุณหักหลบสิ่งกีดขวาง พรอมชวยสงแรงบิดที่ เหมาะสมเพื่อใหหักหลบไดอยางมีประสิทธิภาพ • ระบบชวยนํารถเขาจอดโดยอัตโนมัติ โดย กลองแสดงภาพรอบทิศทาง 360 องศา ประสาน การทํางานของระบบ active steering ระบบ speed control และระบบเปลี่ยนเกียรอัตโนมัติ ทําใหการนํา รถเขาจอดในที่จํากัด เปนเรื่องงาย ยังมีรายละเอียดอีกมากที่ทําใหนองใหมทั้งสอง จากตระกูล S-Class ชวยเติมเต็มประสบการณแหง การขับขี่ ใหสมนิยามของคําวา ยนตรกรรมสปอรต หรูในฝน กรุณาสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมที่ผูจําหนาย เมอรเซเดส-เบนซ อยางเปนทางการทั่วประเทศ Mercedes-Benz S 560 Coupé AMG Premium ราคา 15,990,000 บาท Mercedes-Benz S 560 Cabriolet AMG Premium ราคา 16,720,000 บาท S 560 Coupé AMG Premium มาพรอมหลังคา พาโนรามิกซันรูฟ Magic Sky Control ขนาดใหญ ยาวถึง 2 ใน 3 ของความยาวหลังคาหรือมีพื้นที่ ประมาณ 1.32 ตารางเมตร เพียงกดสวิตชก็สามารถ ปรับความเขมของกระจกเพื่อกรองแสงที่เขามาได สําหรับรุนเปดประทุน S 560 Cabriolet AMG Premium มาพรอมหลังคาแบบ Fabric soft-top หนา 3 ชั้น ชั้นนอกสุดเคลือบสารบูทีล (butyl) ชวย ลดเสียงรบกวนภายในหองโดยสาร ใชเวลากางเปด หรือพับปดเพียง 19 วินาทีขณะที่รถแลนที่ความเร็ว สูงสุด 50 กม./ชม. มาพรอมแผงบังคับทิศทางลม (Aircap) หลังคามีใหเลือกถึง 4 สี อีกขั้นของความสะดวกสบาย ภายในหองโดยสารตกแตงดวยวัสดุชั้นดี เบาะ นั่งหุมหนังแบบ Exclusive Nappa leather ตัดเย็บ ลาย Diamond design มีใหเลือกหลายสี สะดวกสบายตลอดการเดินทางและขับขี่ดวย ระบบ ENERGIZING Comfort Control ควบคุมการ ทํางานของระบบตางๆ เขาไวดวยกัน เชน การปรับ โทนสีของไฟเรืองแสงภายในหองโดยสาร ระบบปรับ อากาศ ระบบเครื่องเสียง รวมถึงโปรแกรมนวดของ เบาะที่นั่งดานหนา เปนตน เทคโนโลยีและระบบมัลติมีเดียมีใหครบครัน เพื่ออํานวยความสะดวกและเพื่อความปลอดภัย ไม วาจะเปน Night View Assist Plus ระบบแสง อินฟราเรดและกลองอินฟราเรดที่จะชวยใหมองเห็น คนเดินถนนหรือสัตวขนาดใหญในที่มืด, ระบบ Crosswind Assist ชวยประคองรถไมใหเคลื่อนออก นอกเสนทางเมื่อลมแรง, MAGIC VISION CONTROL ปดนํ้าฝนอัตโนมัติดวยระบบฉีดนํ้ากระจกหนาจาก กานปดนํ้าฝนทําใหตรงจุดและทั่วถึงกวา, ระบบแสดง ขอมูลการขับขี่บนกระจงบังลมหนา (Head-up display) , ระบบ COMAND Online ฯลฯ ที่สุดของการขับขี่ปลอดภัย S 560 Coupé AMG Premium และ S 560 Cabriolet AMG Premium มาพรอมระบบชวยเหลือ การขับขี่และระบบความปลอดภัยสูงสุดที่ไมเคยมีมา กอนในรุนนี้ เชน • ระบบปองกันกอนเกิดเหตุ PRE-SAFE® PLUS เรดารจะตรวจความเร็วรถดานหลัง หากพบความเร็ว ที่เสี่ยงจะทําใหเกิดอุบัติเหตุ ไฟฉุกเฉินจะกระพริบ ถี่กวาปกติเพื่อเตือนผูขับขี่รถคันหลัง ขณะที่เข็มขัด นิรภัยจะกระชับขึ้น พนักพิงคอจะปรับเพื่อชวยลด การบาดเจ็บ และระบบเบรกจะล็อกลอทั้งสี่ใหอยูกับ ที่ ขณะที่ระบบ PRE-SAFE® Impulse Side จะตรวจ จับดานซาย-ขวา หากมีความเสี่ยง ถุงลมที่พนักดาน ขางจะพองออกเพื่อผลักใหผูนั่งดานหนาเอียงไปยัง สวนกลางหองโดยสาร เพื่อปกปองแรงกระแทกจาก ดานขางตัวรถ หากมีการชนเกิดขึ้น • ระบบ Active Emergency Stop Assist ชวย เตือนผูขับขี่หลับใน หรือหยุดรถอัตโนมัติพรอมเปด ไฟฉุกเฉินในกรณีที่ไมมีการตอบสนองจากผูขับขี่ 13 MercedesCard JournalMercedesCard JournalMercedesCard Journal 14 MMMeececeeedccesCard Journal Waste เปลี่ยนขยะเปนพลังงาน to Energy word: ไลลา STORYMC15 MercedesCard Journal การกําจัดขยะเปนภารกิจของคนทั้งโลก โดยเฉพาะอยางยิ่งในทวีปเอเชีย ที่องคการสหประชาชาติเคยมีรายงานวา นาเปนหวง เพราะกําลังสงผลกระทบทั้งตอสุขภาพและสิ่งแวดลอม ไมวาจะเปนขยะอิเล็กทรอนิกส ขยะพลาสติก หรือขยะทั่วไป แมแตในสหรัฐอเมริกา ขยะพลาสติกจํานวมหาศาลก็ถูกนํามารีไซเคิลเพียงแคไมถึง 10% ขณะที่ขยะในเยอรมนีรีไซเคิลไดกวา 60% จะวาไป ดูเหมือนจะมีเพียงไมกี่ประเทศในโลก นี้ที่ประสบความสําเร็จในการจัดการปญหาขยะ ซึ่ง หนึ่งในนั้นคือ สวีเดน เปลี่ยนขยะใหเปนพลังงาน หลายปแลวที่ประเทศสวีเดน ตองนําเขาขยะ จากตางประเทศปละเกือบหนึ่งลานตัน เพราะขยะ ในประเทศมีไมเพียงพอตอการนําไปผลิตกระแส ไฟฟา กวาสวีเดนจะกาวมาถึงจุดที่ขยะหมดประเทศ จนถึงขั้นตองนําเขานั้น ใชเวลายาวนานเกินกวาที่ ใครจะนึกถึง16 MercedesCard Journal โครงการน�าขยะกลับมาใช้ใหม่ของประเทศ สวีเดนเริ่มต้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2483 หรือ 78 ปีมา แล้ว โดยเริ่มจากการคัดแยกขยะ มีการออกกฎหมาย ระเบียบข้อบังคับท้องถิ่น และมีหลักการจัดการขยะ ตามล�าดับขั้น คือ ลดจ�านวนขยะ (reduce) น�ากลับ มาใช้ใหม่ (reuse) น�ากลับมาผลิตใหม่ (recycle) และน�าไปผลิตเป็นพลังงานเมื่อไม่สามารถน�ากลับ มาใช้ใหม่ได้อีก (recovery energy) รัฐบาลสวีเดน ตั้งเป้าที่จะท�าให้ “ของเสียเหลือศูนย์” (Zero Waste) ภายในปี พ.ศ. 2563 ซึ่งปัจจุบัน สวีเดนมีขยะที่ใช้ ประโยชน์ไม่ได้จริงๆ ต้องน�าไปฝังกลบเพียง 0.08% เท่านั้น สมาคมจัดการขยะในสวีเดนก่อตั้งมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 มีหน่วยงานทั้งภาครัฐและเอกชนกว่า 400 องค์กรเป็นสมาชิก เพื่อร่วมสนับสนุนการบริหาร จัดการขยะ สร้างความตระหนักรู้ และเผยแพร่ความ รู้เรื่องการจัดการขยะไปทั่วประเทศ ชาวสวีเดนได้ รับการปลูกฝังเรื่องการคัดแยกขยะจนกลายเป็นเรื่อง ธรรมดาสามัญในชีวิต ซึ่งนั่นท�าให้กระบวนการน�า ขยะไปท�าเป็นเชื้อเพลงที่เรียกว่า Refuse Derived Fuel (RDF) เป็นเรื่องง่าย ยกตัวอย่างเช่น บริษัทจัดการขยะแห่งหนึ่งใน สวีเดน มีภารกิจในการผลิตกระแสไฟฟ้า จัดการ ระบบปรับอากาศร้อนและเย็น ส่งจ่ายและบ�าบัดน�้า รวมถึงจัดระบบอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงส�าหรับบ้าน เรือน กระแสไฟฟ้าที่ผลิตนั้นเกิดจากการใช้ขยะร่วม กับชีวมวล โดยเมื่อแยกขยะที่รีไซเคิลได้ เช่น โลหะ แก้ว ออกไปแล้ว ก็น�าขยะที่เหลือไปตัดบดให้เป็น ชิ้นเล็กๆ น�าเข้าเครื่องเผาด้วยแรงน�้าอุณหภูมิสูงจัด ควันที่เกิดจากการเผาไหม้ส่วนหนึ่งจะส่งไปตามท่อ เพื่อหมุนใบพัดของเครื่องผลิตไฟฟ้า อีกส่วนหนึ่ง ส่งไปใช้ให้ความอบอุ่นแก่บ้านเรือน โดยเฉลี่ยต้อง ใช้ขยะในการนี้กว่าสี่แสนตันต่อปี ขณะที่ใน กระบวนการผลิตก็ใช้พลังงานอย่างครบวงจรจนแทบ ไม่มีสิ่งใดที่สูญเปล่ากลายเป็นขยะหรือมลภาวะ สวีเดนลงทุนกับการวิจัยเทคโนโลยีการบริหาร จัดการขยะ สนับสนุนงานด้านนี้ทั้งในระดับประเทศ และระดับนานาชาติ จนปัจจุบัน สวีเดนสามารถสร้าง โรงงานผลิตพลังงานจากขยะด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง และลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ได้ถึงปีละกว่า 2 ล้านตัน และยังคงมุ่งมั่นที่จะเพิ่ม สัดส่วนของการใช้พลังงานทดแทนประเภทก๊าซ ชีวภาพ พลังงานแสงอาทิตย์ และขยะชีวภาพ เปลี่ยนเศษอาหารให้กลับเป็นดิน รีสอร์ตแห่งหนึ่งในมัลดีฟส์ ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะที่ มีพื้นดินไม่มากนัก ก็มีวิธีการจัดการขยะบางอย่าง ได้อย่างน่าสนใจ นอกจากแทบไม่มีพลาสติกใช้ในรีสอร์ตเพื่อลด ขยะพลาสติกแล้ว ที่นี่ลงทุนกับการสร้างเครื่องก�าจัด เศษอาหารแบบพิเศษราคาสูงลิ่ว เศษอาหารทุกอย่าง ที่เหลือทิ้งจะถูกน�าเข้าเครื่องนี้ หมักทิ้งไว้ราว 8 สัปดาห์ก็จะกลายเป็นดิน น�าดินที่ได้มาใส่กระบะวาง ซ้อนๆ กันเพื่อเพาะเลี้ยงไส้เดือน แล้วทั้งไส้เดือน และดินเหล่านี้ก็จะน�ากลับไปปลูกผักปลูกต้นไม้ เก็บ มาท�าอาหารภายในรีสอร์ตนั่นเอง และเมื่อมีเศษ อาหารเหลือ ก็เอามาเข้าเครื่องนี้ วนซ�้าอยู่อย่างนั้น จนไม่มีสิ่งใดที่เรียกว่าเป็นขยะได้เลย ความจริงปัจจุบันมีการผลิตถังขยะก�าจัดเศษ อาหารด้วยหลักการท�านองเดียวกันนี้ออกมาวาง จ�าหน่ายแล้ว เป็นขนาดที่เหมาะส�าหรับใช้ในครัว เรือน ซึ่งสามารถย่อยเศษอาหารทั้งหมดให้กลายเป็น ปุ๋ย แต่อาจด้วยสนนราคาหลายหมื่นบาทอยู่ จึงยัง ไม่แพร่หลายนัก แม้จะน่าสนใจมากๆ เริ่มต้นที่การแยกขยะ ก่อนจะไปถึงการน�าขยะมาใช้ผลิตกระแสไฟฟ้า หรือไปแปลงเป็นดินได้นั้น การคัดแยกขยะเป็นเรื่อง ส�าคัญมาก ประเทศเยอรมนีที่ติดอันดับต้นๆ ในการ บริหารจัดการขยะได้อย่างมีประสิทธิภาพ จัดถังขยะ สารพัดสีเพื่อแยกประเภทขยะอย่างละเอียด เช่น สีขาวส�าหรับทิ้งขวดแก้วแบบใส สีเหลืองส�าหรับทิ้ง บรรจุภัณฑ์ต่างๆ ทั้งกล่องเครื่องดื่ม พลาสติก 17 MercedesCard Journal18 MercedesCard Journal อะลูมิเนียม สีนํ้าเงินสําหรับกระดาษ สีนํ้าตาลสําหรับ เศษอาหาร ฯลฯ นอกจากนี้ ยังมีเวลาและสถานที่ สําหรับรับขยะอันตราย ขยะอิเล็กทรอนิกส เฟอรนิเจอร เกา เสื้อผา รองเทา เปนตน รัฐบาลเยอรมันมีกฎหมายเพื่อควบคุมขยะมูล- ฝอยในทุกภาคสวนของประเทศ ทั้งผูผลิต ผูขาย และผูบริโภค โดยโรงงานผูผลิตจะตองหลีกเลี่ยงการ ผลิตที่กอใหเกิดขยะ รีไซเคิลทุกอยางเทาที่ทําได และกําจัดขยะสวนเกินอยางเปนมิตรกับสิ่งแวดลอม เมื่อสินคาครบอายุการใชงานจากผูบริโภค ผูผลิตยัง ตองรับผิดชอบรีไซเคิลบรรจุภัณฑสินคาของตัวเอง รวมทั้งตองจายคาธรรมเนียมใหแกองคกรที่ทําหนาที่ พิจารณากระบวนการผลิตและจัดการขยะ ที่จะคิด จากวัสดุ นํ้าหนัก จํานวนผลิต ความยากงายใน การรีไซเคิล และการปลอยคารบอนไดออกไซดของ สินคานั้นๆ ดานผูบริโภค การแยกขยะเปนพฤติกรรมที่ ไดรับการปลูกฝงจนเปนนิสัยของชาวเยอรมัน การ พกถุงผาไปซื้อของเปนเรื่องที่ทํากันจนเคยชิน ราน คาหลายแหงก็มีตูรีไซเคิลใหคนนํากระปองหรือขวด พลาสติกมาหยอดลงตูเพื่อแลกรับสวนลด ความรวม มือรวมใจจากทุกฝายเชนนี้ คือปจจัยสําคัญที่ทําให เยอรมนีเปนเมืองแหงขยะรีไซเคิลระดับโลก สําหรับประเทศไทย ศูนยเชื้อเพลิงและพลังงาน จากชีวมวล คณะวิทยาศาสตร จุฬาลงกรณมหา- วิทยาลัย มีงานวิจัยดานพลังงานเชื้อเพลิงรวมกับ หนวยงานตางๆ เพื่อแปรรูปขยะพลาสติกเปนเชื้อ เพลิง ซึ่งมีทั้งเชื้อเพลิงแข็ง คือ ถานอัดแทง ถาน กัมมันต และเชื้อเพลิงเหลวคือ ไบโอดีเซล นํ้ามัน ดีเซล กระบวนการแปรรูปขยะเปนเชื้อเพลิงเหลวใช ระบบไพโรไลซิส (Phyrolysis คือกระบวนการกลั่น สลายหรือการเปลี่ยนแปลงองคประกอบทางเคมีโดย ใชความรอนในสภาวะไรอากาศ เพื่อยอยสลายโมเลกุล ใหมีขนาดเล็กลง ) เปนการออกแบบเครื่องมือใหมเกือบทุกคน (โดยเฉพาะสาวๆ) มีขาวของสภาพ ดีที่บางทีเราแอบเบื่อหรือไมตองการแลว อยาเก็บไว ใหรก หรือทิ้งเปนขยะเพราะยังไมถึงเวลา มีสถานที่ มากมายที่จะนําของเหลานี้ “กลับมาใชซ้า” (Reuse) เพื่อใหไดประโยชนสูงสุด • “ หองไดบุญ ” สภากาชาดไทย รับบริจาคสิ่งของ สภาพดีทุกชนิดทั้งเกาและใหม โดยของที่รับบริจาค นั้น จะมีการคัดแยกเพื่อสงตอใหผูยากไร หากเปน สิ่งของที่ไมสามารถนําไปบริจาคตอได เชน ของแตง บาน เสื้อผาบางประเภท หรือเครื่องประดับตางๆ จะ นํามาจําหนายในราคาถูกใหแกผูสนใจที่หองไดบุญ เพื่อ นํารายไดกลับมาบํารุงสภากาชาดไทยตอไป • “ ปนของ ” บริการของเครือขายจิตอาสาพลัง แผนดิน สํานักงานกองทุนสนับสนุนการสรางเสริม สุขภาพ (สสส) โดยจะเปนสื่อกลางใหองคกรหรือมูลนิธิ ตางๆ แจงความตองการสิ่งของเครื่องใช เพื่อใหบุคคล ทั่วไปไดรวมบริจาคไดอยางเหมาะสม และหากความ ตองการนั้นจบสิ้นลงแลว จะมีการแจงปดโครงการให ทราบดวย รายละเอียดเพิ่มเติมที่ www.palangpandin. com/wishlist • “ ศูนยรับบริจาคหนังสือและวารสาร หองสมุด สตางค มงคลสุข ” มหาวิทยาลัยมหิดล รับบริจาค สิ่งพิมพที่ “ มีประโยชน ” และสภาพดี เชน หนังสือ แบบเรียนหลักสูตรปจจุบัน หนังสือฝกเสริมทักษะ ตางๆ หนังสือประเภทวรรณกรรม นิตยสารที่ใหสาระ ความรู สื่อและอุปกรณสงเสริมการเรียนรู เชน บัตร คําศัพท แผนที่ เปนตน จัดสงหนังสือตางๆ ไดที่ ศูนยรับบริจาคหนังสือ และวารสารหองสมุดสตางค มงคลสุข คณะวิทยาศาสตร มหาวิทยาลัยมหิดล หอง P102 ชั้น 1 อาคารฟสิกส เลขที่ 272 ถนนพระรามที่ 6 แขวงทุงพญาไท เขต ราชเทวี กรุงเทพฯ 10400 กรุณาอานรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับหนังสือที่ รับบริจาคจากเว็บไซต https://stang.sc.mahidol.ac. th/stangdonation หรือสอบถามที่อีเมล sompop.san@ mahidol.ac.th และ pittawat.dar@mahidol.ac.th • “ ถุงผา ” อยาปลอยใหถุงผารักษโลก กลายเปน ถุงผารกโลก ตั้งแตวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2561 กระทรวงสาธารณสุข มีนโยบายใหโรงพยาบาลสังกัด กระทรวงสาธารณสุขทั่วประเทศ ใชถุงผาใสยาใหผูปวย แทนการใชถุงหิ้วพลาสติก เพื่อลดปญหาขยะพลาสติก ในประเทศ โรงพยาบาลในตางจังหวัดหลายแหง ขอรับ บริจาคถุงผาสภาพดีทุกขนาด เพื่อใหผูปวยที่ไมไดนํา ถุงผามา เชน โรงพยาบาลสวรรคประชารักษ (กลุมงาน เภสัชกรรม รพ.สวรรคประชารักษ ต.ปากนํ้าโพ อ.เมือง จ.นครสวรรค 60000) โรงพยาบาลวัดโบสถ (ฝาย เภสัชกรรมชุมชน โรงพยาบาลวัดโบสถ เลขที่ 135 ม. 1 ต.วัดโบสถ อ.วัดโบสถ จ.พิษณุโลก 65160) โรง พยาบาลสากเหล็ก (เลขที่ 164 ม. 12 ต.สากเหล็ก อ.สากเหล็ก จ.พิจิตร 66160) หรือติดตอบริจาคที่งาน เภสัชกรรมทุกหนวยงานของกรมการแพทย เพื่อใหเหมาะสมกับขยะในประเทศไทยที่สวนมาก เปนขยะปนเปอน เนื่องจากไมมีการแยกขยะอยาง เปนระบบ ( ไมสามารถใชเครื่องแบบเดียวกับตาง ประเทศได ) ขยะพลาสติกที่ผานกระบวนการนี้ จะ กลายเปนนํ้ามัน ซึ่งสามารถพัฒนาใหมีคุณสมบัติ ไมตางจากนํ้ามันเชื้อเพลิงทั่วไป โดยมีการนํามาใช จริงแลวในรถของ ขสมก. และไดรับผลตอบรับที่ดี การพยายามแปรรูปขยะใหเปนพลังงานของ ประเทศไทย รวมทั้งความพยายามที่จะนําขยะไปใช ประโยชนในดานอื่นๆ เชน การทําถนน ยังคงมีการ พัฒนาอยูอยางตอเนื่อง แตทุกอยางจะงายขึ้นหากมี การปลูกฝงเรื่องการคัดแยกขยะ และวางระบบอยาง มีประสิทธิภาพ เชื่อแนวา พลังงานจากขยะคือ พลังงานที่ทุกคนรอคอย สถานที่รับบริจาคสิ่งของสภาพดีที่ยังไมควรเปน “ขยะ” 19 MercedesCard Journal จัดสงของบริจาคทางไปรษณียที่ หอง “ ไดบุญ ” สภากาชาดไทย สํานักงานจัดหารายได สภากาชาดไทย ตึกอํานวยนรธรรม ชั้น 1 เลขที่ 1873 ถนนพระราม ที่ 4 แขวงปทุมวัน เขตปทุมวัน กรุงเทพฯ 10330 หรือบริจาคดวยตัวเอง พรอมเลือกซื้อสินคาที่หองได บุญ เปดทําการวันจันทร-วันศุกร เวลา 9.00-17.30 น. โทร. 0 2256 4622, 0 2256 4440-2 รายละเอียดเพิ่มเติมที่ www.redcrossfund raising.org/charityshop-redcross/ และ www. facebook.com/HongDaiBoonNext >