< PreviousTHE ARTIFICIAL SUN THE ENERGY FOR THE FUTURE เรื�องโดย URSAMINOR ดวงอ�ทิต์ย์ คือจำุดกำ�เน่ิด พลังง�น่สะอ�ด คือพลังง�น่ หมุน่เวียน่แหล่งใหญ่ของโลก ที�เชั่ื�อว่� ไม่มีวัน่จำะหมดไป็ แล�ว เพริ�ะเหต์ุใด คน่เริ�จำ้งป็ริะดิษฐ์์ “ดวงอ�ทิต์ย์เทียม” ข้�น่?ดวงอาทิตย์เท้ยม (Artificial Sun) หรือดวงอาทิตย์ปีระดิษฐ์ คือเครื�อง ปีฏิิกรณ์์นี้ิวเคล้ยร์ฟิิวช้่นี้ขนี้าดใหญ่่ ท้�จำาลองการสร้างพล่งงานี้ของดวง อาทิตย์ ท้�เกิดจากปีฏิิกิริยานี้ิวเคล้ยร์ฟิิวช้่นี้ (nuclear fusion) ซิ้�งเปี็นี้ การจ่บคู่อะตอมเพื�อสร้างพล่งงานี้มหาศาลออกมาในี้รูปีแบบของความ ร้อนี้ ท้�คนี้เราหว่งว่าจะเปี็นี้แหล่งพล่งงานี้ใหม่ท้�สะอาดกว่าเดิม กระบวนี้การหลอมรวมก่นี้ของอะตอมหรือนี้ิวเคล้ยสของธาตุเบาบริเวณ์ แกนี้กลางของดวงอาทิตย์ ท้�ทำาให้เกิดการปีลดปีล่อยแสงสว่างและ พล่งงานี้ความร้อนี้ปีริมาณ์มหาศาลออกมา เปี็นี้เรื�องท้�นี้่กฟิิสิกส์และ นี้่กวิทยาศาสตร์ท่�วโลกสนี้ใจมานี้านี้แล้ว และต่�งเปี้าหมายว่าจะสร้าง ปีฏิิกิริยาแบบนี้้�ให้เกิดข้�นี้บ้างบนี้โลก เครื�องปีฏิิกรณ์์นี้ิวเคล้ยร์ท้�ใช้้ก่นี้อยู่ทุกว่นี้นี้้� เช้่นี้ในี้โรงไฟิฟิ้านี้ิวเคล้ยร์ คือการใช้้พล่งงานี้ความร้อนี้จากปีฏิิกิริยาแตกต่วทางนี้ิวเคล้ยร์หรือ นี้ิวเคล้ยร์ฟิิช้ช้่นี้ (nuclear fission) ซิ้�งเปี็นี้ปีฏิิกิริยาท้�ตรงก่นี้ข้าม เพราะฟิิช้ช้่นี้คือการแตกต่ว ส่วนี้ฟิิวช้่นี้คือการหลอมรวม ปีฏิิกิริยา นี้ิวเคล้ยร์ฟิิช้ช้่นี้เปี็นี้การแยกอะตอมหนี้่กออกจากก่นี้ ทำาให้เกิดกาก ก่มม่นี้ตภาพร่งส้จำานี้วนี้มาก และต้องใช้้เวลานี้านี้กว่าจะสลายต่ว จ้ง อ่นี้ตรายและต้องม้การจ่ดเก็บอย่างด้ไม่ให้เกิดการร่�วไหล ขณ์ะท้�นี้ิวเคล้ยร์ ฟิิวช้่นี้สร้างกากก่มม่นี้ตร่งส้เช้่นี้ก่นี้ แต่นี้้อยกว่า ใช้้เวลาสลายต่ว 50-100 ปีี ไม่ก่อให้เกิดก๊าซิเรือนี้กระจก และแทบไม่ม้ความเส้�ยงท้�จะเกิดอุบ่ติเหตุ เนี้ื�องจากหากเกิดความผ่ิดพลาดปีฏิิกิริยาฟิิวช้่นี้จะหยุดลงเอง การผ่ลิตพล่งงานี้จากปีฏิิกิริยานี้ิวเคล้ยร์ฟิิวช้่นี้เปี็นี้การใช้้พล่งงานี้ ไฮโดรเจนี้ ซิ้�งเปี็นี้ธาตุท้�เปี็นี้องค์ปีระกอบของนี้ำ�าซิ้�งเปี็นี้สิ�งท้�ม้มากท้�สุด ในี้โลก หรืออ้กนี้่ยหนี้้�งคือ หาได้จากทะเล นี้่�นี้หมายความว่าม้ว่ตถุดิบอย่าง มหาศาล โดยไม่ต้องพ้�งพาเช้ื�อเพลิงฟิอสซิิลเช้่นี้นี้ำ�าม่นี้หรือก๊าซิ และ เมื�อเกิดการเผ่าไหม้ไฮโดรเจนี้ สิ�งท้�ได้จะม้เพ้ยงนี้ำ�าและออกซิิเจนี้ ต่างจาก เช้ื�อเพลิงอื�นี้ท้�จะเกิดก๊าซิคาร์บอนี้ไดออกไซิด์ท้�ทำาให้โลกร้อนี้ข้�นี้ ไฮโดรเจนี้ จ้งเปี็นี้พล่งงานี้ทางเลือกท้�สะอาด ไม่เปี็นี้พิษ เปี็นี้มิตรต่อสิ�งแวดล้อม และม้ให้ใช้้อ้กยาวนี้านี้ หลายปีระเทศท่�วโลกร่วมมือก่นี้ค้นี้คว้าและพ่ฒนี้าการสร้างโรงไฟิฟิ้า ด้วยพล่งงานี้ฟิิวช้่นี้ จนี้เกิดเปี็นี้โครงการด้านี้พล่งงานี้ท้�นี้ิยามต่วเองว่า “ทะเยอทะยานี้” มากท้�สุดในี้โลก ช้ื�อว่า ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor) เพื�อปีระดิษฐ์เครื�อง “โทคาแมก” (TOKAMAK) ท้�ม้หล่กการการทำางานี้คือ อาศ่ยสนี้ามแม่เหล็ก ในี้การควบคุมให้สาร (พลาสมา) เกิดปีฏิิกิริยาฟิิวช้่นี้ท่ามกลางอุณ์หภูมิอ่นี้ ร้อนี้ระอุเหมือนี้ดวงอาทิตย์ แล้วนี้ำาพล่งงานี้เหล่านี้้�ไปีผ่ลิตเปี็นี้กระแสไฟิฟิ้า ดวังอาทิตย์เทียมที�ปรุะเทศูจีีน โครงการดวงอาทิตย์เท้ยมของสาธารณ์ร่ฐปีระช้าช้นี้จ้นี้เริ�มข้�นี้ในี้ปีี พ.ศ. 2549 ม้การทดสอบการทำาปีฏิิกิริยานี้ิวเคล้ยร์ฟิิวช้่นี้ของเตาปีฏิิกรณ์์ แบบโทคาแมก (Experimental Advanced Superconducting Tokamak) หรือเร้ยกส่�นี้ๆ ว่าโครงการ EAST ท้�เมืองเหอเฝ่ย มณ์ฑ์ลอานี้ฮุย โดยม้เปี้าหมายสูงสุดคือการม้พล่งงานี้สะอาดท้�ใช้้ได้แบบไร้ข้ดจำาก่ด ดวงอาทิตย์เท้ยมของจ้นี้ใช้้พล่งงานี้จากดิวเทอเร้ยม (Deuterium) ภาพจำาลองเครื�อง Tokamak (เครดิตภาพจาก https://fusionforenergy. europa.eu/the-device/) 32ซิ้�งเปี็นี้ธาตุไฮโดรเจนี้หนี้่กท้�ม้อยู่มากในี้ทะเล กระบวนี้การนี้้�ไม่ต้องใช้้ เช้ื�อเพลิงฟิอสซิิล และไม่ทิ�งของเส้ยอ่นี้ตราย เร้ยกได้ว่าเปี็นี้การใช้้พล่งงานี้ สะอาดเพื�อสร้างพล่งงานี้สะอาดจริงๆ ต้นี้ปีี พ.ศ. 2565 เตาปีฏิิกรณ์์ EAST ปีระสบความสำาเร็จไปีอ้กข่�นี้ ในี้การทดลองเดินี้เครื�องเตาปีฏิิกรณ์์ฟิิวช้่นี้เพื�อสร้างดวงอาทิตย์เท้ยม ด้วยการร่กษาอุณ์หภูมิท้�สูงกว่าดวงอาทิตย์จริง 5 เท่า หรือ 70 ล้านี้องศา เซิลเซิ้ยส ได้อย่างต่อเนี้ื�องเปี็นี้เวลา 1,056 วินี้าท้ หรือ 17 นี้าท้ซิ้�งนี้่บเปี็นี้ สถิติโลก โดยก่อนี้หนี้้านี้่�นี้ในี้ปีี พ.ศ. 2564 เตาปีฏิิกรณ์์ EAST เคยสร้าง อุณ์หภูมิได้สูงถ้ง 120 ล้านี้องศาเซิลเซิ้ยส แต่สามารถร่กษาอุณ์หภูมิ ให้คงท้�ได้เพ้ยง 101 วินี้าท้ อย่างไรก็ตาม ความสำาเร็จนี้้�ย่งอยู่แค่เพ้ยงในี้ห้องปีฏิิบ่ติการ พล่งงานี้ท้� ได้ม้นี้้อยนี้ิดเพ้ยงแค่พอต้มนี้ำ�าได้ไม่ก้�กาเท่านี้่�นี้ กว่าจะสามารถผ่ลิตพล่งงานี้ ได้มากพอท้�นี้ำามาใช้้ได้จริงในี้เช้ิงพาณ์ิช้ย์ ย่งต้องใช้้เวลาอ้กหลายสิบปีี ดวังอาทิตย์เทียมในปรุะเทศูไทย ปีระเทศท้�ดวงอาทิตย์ทำางานี้เต็มท้�และม้แสงแดดเหลือเฟิืออย่างไทย ทำาไมเราต้องม้เครื�องปีระดิษฐ์ดวงอาทิตย์เท้ยม? นี้่�นี้เพราะดวงอาทิตย์เท้ยมไม่ใช้่ดวงอาทิตย์ แต่เปี็นี้เครื�องปีฏิิกรณ์์ นี้ิวเคล้ยร์ฟิิวช้่นี้ผ่ลิตพล่งงานี้สะอาด เหตุผ่ลจ้งเฉกเช้่นี้เด้ยวก่บปีระเทศอื�นี้ๆ คือ เพื�อความม่�นี้คงทางพล่งงานี้ ทดแทนี้การใช้้พล่งงานี้ฟิอสซิิล ท้�จะหมดไปีในี้อนี้าคต สถาบ่นี้เทคโนี้โลย้นี้ิวเคล้ยร์แห่งช้าติ (องค์การมหาช้นี้) โดยการ สนี้่บสนีุ้นี้ของกระทรวงการอุดมศ้กษา วิทยาศาสตร์ วิจ่ย และนี้ว่ตกรรม มหาวิทยาล่ยช้่�นี้นี้ำาในี้ไทย 15 แห่ง และการไฟิฟิ้าฝ่่ายผ่ลิตแห่งปีระเทศไทย ได้ร่วมมือก่บสถาบ่นี้พลาสมาฟิิสิกส์ปีระเทศจ้นี้ (ASIPP) ในี้ปีี พ.ศ. 2560 เพื�อร่วมก่นี้พ่ฒนี้าห้องปีฏิิบ่ติการเพื�อทำาการวิจ่ยด้านี้พลาสมา และการ พ่ฒนี้าห้องปีฏิิบ่ติการด้านี้นี้ิวเคล้ยร์ฟิิวช้่นี้ โดย ASIPP ได้มอบเครื�อง โทคาแมก HT-6M ให้ เพื�อไทยจะได้ถอดแบบและศ้กษาองค์ปีระกอบของ เครื�อง รวมถ้งก่อสร้างอาคารท้�อำาเภอองคร่กษ์ จ่งหว่ดนี้ครนี้ายก ซิ้�งแล้ว เสร็จในี้ปีี พ.ศ. 2565 นี้อกจากนี้้� ไทยย่งส่งเจ้าหนี้้าท้�เข้าร่บการถ่ายทอด องค์ความรู้ ร่วมออกแบบและพ่ฒนี้าระบบต่างๆ และปีระกอบเครื�องจนี้ สามารถเดินี้เครื�องได้ท้�ปีระเทศจ้นี้ และย้ายเครื�องกล่บมาปีระเทศไทย สถาบ่นี้เทคโนี้โลย้นี้ิวเคล้ยร์แห่งช้าติ คาดว่าเครื�องผ่ลิตดวงอาทิตย์ ปีระดิษฐ์หรือไทยโทคาแมก-1 (Thai Tokamak-1: TT-1) จะนี้ำามาติดต่�ง ท้�สถาบ่นี้ฯ ท้�องคร่กษ์ และพร้อมเดินี้เครื�องได้ภายในี้ปีี พ.ศ. 2566 ซิ้�งจะ เปี็นี้ดวงอาทิตย์ปีระดิษฐ์เครื�องแรกในี้อาเซิ้ยนี้ แนี้่นี้อนี้ว่า ดวงอาทิตย์ปีระดิษฐ์ย่งต้องม้การศ้กษาพ่ฒนี้าต่ออ้ก มากมาย โดยม้เปี้าหมายสูงสุดคือ การม้พล่งงานี้สะอาดใช้้อย่างไม่จำาก่ด ยิ�งไปีกว่านี้่�นี้ คือการสามารถส่งออกพล่งงานี้เหล่านี้้�เพื�อสร้างรายได้กล่บ เข้าปีระเทศได้อ้กด้วย ความต้องการใช้้พล่งงานี้ของคนี้ในี้โลกใบนี้้�ม้มากข้�นี้ทุกว่นี้ การ แสวงหาพล่งงานี้จ้งต้องดำาเนี้ินี้ไปีอย่างไม่จบสิ�นี้ แต่พล่งงานี้สำาหร่บโลก ต่�งแต่ว่นี้นี้้�จนี้ถ้งอนี้าคต ควรเปี็นี้พล่งงานี้สะอาดเท่านี้่�นี้ ข้อมูลอ้างอิง: www.tint.or.th www.iter.org/proj/ inafewlines www.marketthink.co www.themomentum.co www.facebook.com/ ProgressiveThailand https://workpointtoday. com/nuclear-fusion/ https://thestandard.co/ china-artificial-sun/ 33A DRIVE ON THE WILD SIDE ภาพโดยAndy Hatton เรื�องโดย Sarah Reid MERCEDES-AMG G 63 ที�สริ��งสริริค์ข้�น่เพื�อก�ริผู้จำญภัย ที�เหน่ือชั่ั�น่ คือสุดยอดเพื�อน่ริ่วมท�งใน่ก�ริขับขี�บน่เส�น่ท�ง อัน่น่่�ต์ื�น่ต์�ต์ื�น่ใจำส้่ดิน่แดน่เขต์ริ�อน่ของออสเต์ริเลีย TRAVEL 34MERCEDES-AMG G 63: อ่ตราการบริโภคนี้ำ�าม่นี้เช้ื�อเพลิง*: 16.2 ลิต์ริ / 100 กิโลเมต์ริ อ่ตราการปีล่อยก๊าซิคาร์บอนี้ไดออกไซิด์*: 369 กริัม / กิโลเมต์ริ 3536Cairns Port Douglas Mossman Gorge Solar Whisper Bloomfield Track Daintree Rainforest Cape Tribulation Mount Alexandra Lookout Brisbane เราแทบไม่ได้ย่างกรายออกนี้อกสนี้ามบินี้ในี้เมืองแคร์นี้ส์ บนี้คาบสมุทรเคปียอร์กของร่ฐคว้นี้ส์แลนี้ด์ ทางตะว่นี้ออก เฉ้ยงเหนี้ือของออสเตรเล้ยเลย แต่เสื�อผ่้าท้�เราสวมกล่บชุ้่ม ไปีด้วยเหงื�อ ฤดูฝ่นี้ท้�อบอ้าวไปีด้วยไอร้อนี้กำาล่งคืบคลานี้เข้ามา แต่คุณ์ย่งสามารถหล้กเร้นี้ไปีจากภูมิอากาศร้อนี้ช้ื�นี้นี้้�ได้ โช้คด้ไม่ม้กลุ่มเมฆบนี้ท้องฟิ้าเลย ขณ์ะท้�เราก้าวข้�นี้ Mercedes-AMG G 63 เปีิดเครื�องปีร่บอากาศ และซิิงค์ เพลย์ลิสต์เส้นี้ทางการเดินี้ทางสำาหร่บทริปีการผ่จญ่ภ่ยท้� กำาล่งจะเกิดข้�นี้นี้่บจากนี้้� แหล่งมรดกโลกขององค์การยูเนี้สโกท้�โดดเด่นี้ท้�สุดสอง แห่ง - แนี้วปีะการ่งเกรต แบร์ริเออร์ ร้ฟิ และพื�นี้ท้�มรดกโลก เว็ต ทรอปีิกส์ แห่งร่ฐคว้นี้ส์แลนี้ด์ มาบรรจบก่นี้ ณ์ ดินี้แดนี้ ร้อนี้ช้ื�นี้ของออสเตรเล้ย ปีระมาณ์ 1,700 กิโลเมตรทาง ตอนี้เหนี้ือจากเมืองบริสเบนี้ ท้�ปีระตูสู่ดินี้แดนี้ธรรมช้าติ อ่นี้กว้างใหญ่่ราวก่บเปี็นี้โลกอ้กใบคือศูนี้ย์กลางการท่อง เท้�ยวของแคร์นี้ส์ เมืองเล็กๆ ท้�พร้อมต้อนี้ร่บทุกคนี้ก่บพื�นี้ท้� ริมนี้ำ�าท้�ได้ร่บการปีร่บปีรุงใหม่ และโรงแรมหรูใหม่ๆ ซิ้�งผุ่ด ข้�นี้มากมายในี้ช้่วงไม่ก้�ปีีท้�ผ่่านี้มา เมืองแคร์นี้ส์ถือเปี็นี้ จุดเริ�มต้นี้ของเส้นี้ทางเกรต แบร์ริเออร์ ร้ฟิ ไดร์ฟิ ท้�ทอด ยาวข้�นี้ไปีทางเหนี้ือสู่เคปี ทริบิวเลช้่นี้ พื�นี้ท้�ปีลายแหลมและ ช้ายฝ่ั�งทะเลซิ้�งอยู่ในี้ใจกลางปี่าฝ่นี้เดนี้ทร้ขนี้าด 120,000 เฮกตาร์ เส้นี้ทางยาว 140 กิโลเมตรนี้้�เปี็นี้หนี้้�งในี้ทางเล้ยบ ช้ายฝ่ั�งท้�ม้ทิวท่ศนี้์งดงามท้�สุดของออสเตรเล้ย และย่ง สะดวกสบายด้วยถนี้นี้สายเล็กๆ ท้�เช้ื�อมต่อเข้าสายหล่กอ้ก จำานี้วนี้มาย ด้วยเหตุนี้้�เกรต แบร์ริเออร์ ร้ฟิ ไดร์ฟิจ้งเปี็นี้ เส้นี้ทางท้�สมบูรณ์์แบบสำาหร่บยนี้ตกรรมรุ่นี้ G-Class แหล่งมริดกโลกขององค์ก�ริย้เน่สโกที�โดดเด่น่ที�สุด สองแห่ง - แน่วป็ะก�ริังเกริต์ แบริ์ริิเออริ์ ริีฟ และ พื�น่ที�มริดกโลกเว็ต์ ทริอป็ิกส์ ของริัฐ์ควีน่ส์แลน่ด์ ม�บริริจำบกัน่ ณ์ ดิน่แดน่ริ�อน่ชั่ื�น่ของออสเต์ริเลีย ป็ริะม�ณ์ 1,700 กิโลเมต์ริท�งเหน่ือจำ�กเมืองบริิสเบน่ 37ควัามงามในควัามน่าหวัาดหวัั�น บนี้ถนี้นี้ท้�เช้ื�อมเมืองแคร์นี้ส์เข้าก่บเมืองตากอากาศเล็กๆ อย่างพอร์ต ด่กลาส เราเดินี้ทางในี้ระยะ 70 กิโลเมตรแรก ของเส้นี้ทางท้�เต็มไปีด้วยธรรมช้าติมห่ศจรรย์นี้้�ได้เวลา เพ้ยงหนี้้�งช้่�วโมง แม้จะเปี็นี้ช้่วงเวลาส่�นี้ๆ แต่เปี็นี้การเดินี้ทาง ท้�นี้่าตื�นี้เต้นี้ท้�สุด โดยเฉพาะอย่างยิ�งเมื�อนี้่�งอยู่หล่งพวง มาล่ยของ Mercedes-AMG G 63 หนี้้าต่างบานี้ใหญ่่ มอบความรู้ส้กท้�เต็มอิ�มก่บท่ศนี้้ยภาพเข้ยวขจ้ในี้แบบ พาโนี้รามา ท้�ซิ้�งเนี้ินี้เขาซิ้�งปีกคลุมด้วยปี่าฝ่นี้ถูกแปีร เปีล้�ยนี้เปี็นี้ไร่อ้อยหลายต่อหลายผ่ืนี้กระจายอยู่ท่�วไปี ตามช้ายฝ่ั�ง 38 ขณ์ะท้�เราผ่่านี้เมืองปีาล์ม โคฟิ ช้านี้เมืองแคร์นี้ส์ ภูมิปีระเทศและเส้นี้ทางเริ�มม้ความขรุขระมากข้�นี้เมื�อถนี้นี้ เล้ยบช้ายฝ่ั�งทอดต่วผ่่านี้อุทยานี้แห่งช้าติ Macalister Range ช้ายหาดท้�สวยงามเง้ยบสงบทอดต่วเร้ยงราย ต่อๆ ก่นี้ ราวก่บเช้ิญ่ช้วนี้ให้เราหยุกพ่กการเดินี้ทางและ เพลิดเพลินี้ก่บการแหวกว่ายในี้นี้ำ�า แต่ธรรมช้าติท้�งดงาม ของภูมิภาคนี้้�อาจจะเปี็นี้เพ้ยงเรื�องลวงตาเพราะม้ปี้ายเตือนี้ ให้เราทราบว่าเวลานี้้�เปี็นี้ช้่วง “ฤดูแมงกะพรุนี้ชุ้กชุ้ม” ซิ้�งในี้ ท้องทะเลจะเต็มไปีด้วยแมงกะพรุนี้พิษซิ้�งทำาให้การลงว่ายนี้ำ�า ทะเลถูกจำาก่ดอยู่เฉพาะพื�นี้ท้�เท่านี้่�นี้ อ้กท่�งท้�นี้้�ย่งเปี็นี้เขตท้�ม้ จระเข้นี้ำ�าเค็มซิ้�งท้�เราทราบได้จากปี้ายส่ญ่ญ่าณ์ส้แดงและ เหลืองโดดเด่นี้พร้อมคำาเตือนี้เปี็นี้ภาษาอ่งกฤษ เยอรม่นี้ และจ้นี้ติดต่�งอยู่ในี้พื�นี้ท้�ท้�อาจจะพบเจอส่ตว์ช้นี้ิดนี้้�ได้ แม้ว่าถนี้นี้ท้�เข้าถ้งช้ายหาดซิ้�งม้อยู่เปี็นี้ระยะตลอด เส้นี้ทางจะเปี็นี้โอกาสท้�นี้่าตื�นี้เต้นี้ในี้การทดสอบสมรรถนี้ะ ของ Mercedes-AMG G 63 แต่เมื�อเราเปีล้�ยนี้มาใช้้เก้ยร์ตำ�า เมื�อข่บรถออกจากถนี้นี้ลาดยางมะตอย ก็เปี็นี้การเปีล้�ยนี้ ผ่่านี้ท้�นีุ้่มนี้วลมากจนี้ให้ความรู้ส้กราวก่บย่งคงข่บข้�อยู่ บนี้เส้นี้ทางเดิม ซิ้�งเปี็นี้สิ�งท้�ไม่ได้เหนี้ือความคาดหมายเลย เพราะยานี้ยนี้ต์รุ่นี้ G-Class ล้วนี้ผ่่านี้การทดสอบในี้สนี้าม ท้�ท้าทายยิ�งของเมอร์เซิเดส-เบนี้ซิ์บนี้ภูเขา Schöckl ในี้ออสเตร้ยมาแล้วทุกค่นี้ 39Next >