8 BANGKOK NEWS i s s u e 2 8 4 • 1 • 2 5 6 6 การท�างานอย่างหนัก เพราะปี 2565 น�้าฝนสะสมมากกว่า ค่าเฉลี่ยในรอบ 30 ปีถึง 40% (ค่าเฉลี่ยของปี 2534-2563 รวม 1,689.70 มิลลิเมตร ส่วนค่าเฉลี่ยปี 2565 รวม 2,355.50 มิลลิเมตร) โดยเฉพาะในช่วงเดือนกันยายน 2565 ที่มีปริมาณ น�้าฝนสะสมสูงกว่าค่าเฉลี่ยในรอบ 30 ปีถึง 2.48 เท่า ท�าให้ กรุงเทพฯ มีจุดเสี่ยงน�้าท่วมจากน�้าฝนถึง 661 จุด สิ่งที่ กทม. ท�าได้คือการเร่งระบายน�้าออกสู่คลองและแม่น�้าให้เร็วที่สุด ผ่านการลอกท่อ ขุดลอกคลอง และปรับปรุงสถานีสูบน�้า” ปี 2565 กทม. ท�าการลอกท่อไปทั้งหมด 3,357 กิโลเมตร (จากทั้งหมด 6,564 กิโลเมตร) ปรับปรุงสถานีสูบน�้า 12 แห่ง (ตั้งเป้าปี 2566 เพิ่มอีก 69 แห่ง) เพิ่มปั๊ม (Mobile Pump) 18 ตัว (ตั้งเป้าเพิ่ม 124 ตัว ในปี 2566) เร่งปรับปรุงและ ซ่อมแซมสถานีสูบน�้าอีก 39 แห่ง พร้อมไปกับอุโมงค์ระบายน�้า มีการเพิ่มปั๊ม 30 ตัว เพื่อให้สามารถระบายน�้าลงแม่น�้า เจ้าพระยาได้เร็วขึ้น “ส�าหรับจุดเสี่ยงน�้าท่วมจากน�้าเหนือหนุน 119 จุด ที่ผ่านมา เรามีการซ่อมแซมแนวป้องกันน�้าท่วมและแนวฟันหลอ 21 แห่ง และเตรียมด�าเนินการเพิ่มในปีนี้อีก 25 แห่ง” ปรับปรุงทางเท้า ทางวิ่ง และจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พร้อมจัดระเบียบสายสื่อสาร กทม. ก�าหนดแผนปรับปรุงทางเท้า 1,000 กิโลเมตร โดย Bangkok TaLk ในปี 2565 ด�าเนินการแล้วเสร็จ 150 กิโลเมตร รวมถึงแผน ปรับปรุงทางวิ่งเพื่อท�าให้เป็น Bangkok Trail สร้างเศรษฐกิจ ให้เข้าถึงพื้นที่ต่าง ๆ ของกรุงเทพฯ 500 กิโลเมตร ได้ด�าเนินการ แล้ว 20 กิโลเมตรใน 2 เส้นทาง ในปี 2566 จะมีการด�าเนินการ 100 กิโลเมตร หรืออีก 10 เส้นทาง “นอกจากนี้ ‘จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ’ ทาง กทม. ได้ปรับปรุง ทางม้าลายมากกว่า 421 แห่ง (จากทั้งหมด 2,794 ทางข้าม) ส�าหรับในปี 2566 เตรียมด�าเนินการล้างท�าความสะอาด 500 แห่ง ทาสีโคลด์พลาสติก 210 แห่ง และทาสีทางม้าลาย ที่สีซีดจางและช�ารุด 500 แห่ง ติดตั้งไฟกะพริบเตือนทางข้าม 50 แห่ง ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรทางแยกเพื่อให้ผู้ขับขี่มีความ ระมัดระวังมากยิ่งขึ้น ส่วนจุดฝืดรถติด 266 จุด ได้เร่งกวดขัน วินัยจราจรและใช้เทคโนโลยีบริหารจัดการไฟจราจร ซึ่งจากนี้ จะท�างานร่วมกับต�ารวจจราจรเพื่อจัดการจราจรให้คล่องตัว มากขึ้นด้วย” “ส�าหรับการจัดระเบียบสายสื่อสาร กทม. ร่วมกับส�านักงาน คณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการ โทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) และการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) ด�าเนินการแล้วเสร็จ 37 เส้นทาง 161.56 กิโลเมตร โดยในปี 2566 นี้ จะด�าเนินการต่ออีก 442.62 กิโลเมตร ส่วนการน�า สายสื่อสารลงดินด�าเนินการแล้ว 62 กิโลเมตร ในปี 2566 จะด�าเนินการอีก 29.20 กิโลเมตร” จับมือเครือข่ายจัดการปัญหาฝุ่น PM 2.5 อย่างเข้มงวด “การแก้ปัญหาฝุ่น PM 2.5 กว่า 8 เดือนที่ผ่านมา กทม. บูรณาการความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพราะปัญหา ฝุ่นละออง PM 2.5 เป็นปัญหาระดับชาติที่ท�าให้กรุงเทพฯ ไม่น่าอยู่ ซึ่งได้ก�าหนดเป็นมาตรการ 16 มาตรการน�าไปปฏิบัติ ในภาพรวมคือ ตรวจ ติดตาม และแก้ไข โดยเน้นถึงสาเหตุ ปัญหาของฝุ่นที่เกิดจากหลายปัจจัย แต่สาเหตุหลักคือควันพิษ จากท่อไอเสียของรถ การแก้ไขปัญหาจึงเริ่มจากกวดขันการ ตรวจควันด�ารถยนต์ รถโดยสารประจ�าทาง รถบรรทุกประมาณ 60,000 คัน ถูกสั่งห้ามใช้งานไป 1,020 คัน พร้อมกับด�าเนินการ ตรวจโรงงาน แพลนต์ปูน ไซต์งานก่อสร้าง ส่วนการติดตาม ตรวจสอบแหล่งก�าเนิดฝุ่น (BKK Clean Air Area) ได้ด�าเนินการ ตรวจสอบแหล่งก�าเนิดฝุ่นทุกแห่งอย่างน้อย 2 ครั้งต่อเดือน มีการวัดค่าฝุ่นในกรุงเทพฯ 70 จุด ผ่านแอปฯ AirBKK ที่อัปเดต แบบเรียลไทม์ จึงขอให้ทุกคนเช็กค่าฝุ่นทุกวันจากแอปฯ AirBKK ของ กทม. นอกจากนี้ เรายังมีการใช้ Traffy Fondue แจ้งจุดก�าเนิดฝุ่นด้วย ในอนาคต กทม. เตรียมร่วมมือกับ แอปพลิเคชัน LINE เพื่อรายงานข้อมูลฝุ่นละอองในแต่ละจุด และแนวทางแก้ไขปัญหาของ กทม. ต่อไป”Next >